海鐵聯運國際物流是以鐵路與海運結合的跨境運輸模式，通過整合多式聯運資源實現高效、低成本的國際貨物運輸。以下是其核心要素及服務特點：

一、海鐵聯運操作流程

?訂艙與提箱?：貨主或代理向船公司申請訂艙，憑提箱單提取空箱并完成工廠裝貨5。

?鐵路運輸?：貨物通過鐵路運至沿海港口（如上海蘆潮港、青島港等），期間需完成報關、截單等手續25。

?海運銜接?：貨物在港口換裝遠洋船舶，最終送達目的港，部分線路支持“門到門”全程服務57。

二、物流網絡覆蓋

?國內樞紐?：青島港、連云港、上海蘆潮港等為核心節點，輻射全國鐵路網34。

?國際通道?：

中亞及俄羅斯：通過阿拉山口、二連浩特等口岸直達哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家，提供中亞五國門到門服務34。

歐洲及北美：依托中歐班列與海運結合，覆蓋歐美主要港口，如丹陽東-蘆潮港班列銜接歐洲航線28。

三、服務優勢

?降本增效?：相比單一公路運輸，可降低企業30%以上物流成本，縮短貨物在途時間（如丹陽東-蘆潮港班列8小時直達港口）27。

?供應鏈韌性?：常態化“天天班”運輸減少貨物滯留風險，助力企業實現“零庫存”管理2。

?定制化方案?：針對超限貨物（如50米長鋼軌）、大宗散貨等提供專項物流設計，整合報關、跨境運輸等環節13。

四、典型案例

?匈塞鐵路建設?：中國鐵物通過“鐵海鐵”聯運將國產鋼軌運至歐洲，保障項目建設需求1。

?丹陽東-蘆潮港專列?：每周7班常態化運行，年運輸量達28萬噸，成為長三角國際物流重要通道2。

?梅州國際陸港?：通過“公鐵海”多式聯運對接粵港澳大灣區，降低內陸企業出海成本7。

五、主營業務：國際鐵路班列訂艙中國全境-俄羅斯全境、歐洲全境、東盟國家全境，提供門到門國際鐵路運輸服務

一：中俄班列：整柜莫斯科、明斯克、葉卡、圣彼得堡訂艙散貨入倉深圳、廣州、成都、重慶、西安、長沙倉直達莫斯科、明斯克、圣彼得堡

二：中亞班列：阿拉木圖、塔什干、比什凱克、杜尚別、阿什哈巴德

三：新能源汽車班列：俄羅斯全境、中亞五國全境，支持保稅暫存及代理清關

四：冷鏈班列：東南亞、白俄羅斯、俄羅斯，榴蓮、雞爪、牛肉直達中國各市五：電商班列：歐洲、中亞、俄羅斯， 全境雙清包稅到門中國（成都、重慶、西安、鄭州、洛陽、太原、邯鄲、沈陽、大連、天津、煙臺、青島、濟南、臨沂、徐州、南昌、贛州、九江、武漢、廈門、泉州、福州、武夷山、龍巖、廣州、長沙、懷化、貴陽、柳州、合肥、蕪湖、南京、蘇州、上海、金華、義烏、）- 莫斯科（沃爾西諾)，明斯克（科里亞季奇），基輔（利斯基-本站暫停）、馬拉、漢堡、杜伊斯堡、馬德里全國上門提貨，暢接整箱、拼箱班列。可以在明斯克和莫斯科安排清關送貨上門服務

五：國際陸運：東南亞、俄羅斯、白俄羅斯、中亞五國

六：海鐵聯運，中國境內鐵路站發車，鐵運+海運，海鐵聯運直達非洲各國，中東國家，地中海國家等

埃及概況一、地理位置與自然環境

?跨洲國家?：埃及地跨亞、非兩大洲，西連利比亞，南接蘇丹，東臨紅海并與巴勒斯坦、以色列接壤，北瀕地中海35。

?地形與氣候?：94%的國土為沙漠，尼羅河縱貫南北，形成狹長河谷和三角洲；北部沿海屬地中海氣候，其余地區為熱帶沙漠氣候37。

?行政區劃?：總面積約100萬平方公里，劃分為27個省，首都為開羅35。

二、歷史與文化

?古埃及文明?：世界四大文明古國之一，約公元前5450年形成于尼羅河流域，以金字塔、象形文字和多神信仰著稱，對古希臘、羅馬等文明影響深遠68。

?近代變遷?：1882年成為英國保護國，1922年獨立，1953年成立共和國，1971年更名為阿拉伯埃及共和國35。

?文化融合?：阿拉伯化始于公元641年，現以伊斯蘭教為主要宗教，阿拉伯語為官方語言35。

三、政治與經濟

?國際地位?：非洲聯盟和阿拉伯國家聯盟重要成員，在地區事務中具有影響力35。

?經濟結構?：非洲第三大經濟體（2021年GDP約3856億美元），擁有較完整的工農業體系，旅游業、蘇伊士運河通行費及油氣資源為經濟支柱35。

?人口與資源?：總人口約1.04億，主要集中于尼羅河谷；油氣和鐵礦為主要自然資源35。

四、近期動態（截至2025年4月）

?加沙停火斡旋?：2025年4月，代表團在開羅與埃及磋商，提出釋放所有被扣押人員以換取5年停火，并討論加沙地帶治理及人道援助問題12。

?區域安全協調?：埃及持續參與中東事務，推動巴以沖突緩解及地區穩定12。

以上內容綜合了埃及的地理、歷史、社會及近期外交動態，如需細節可參考具體標注來源。