索瑞森蓄電池SAL12-180船舶信號(hào)燈UPSEPS應(yīng)急電源12V180ah廠(chǎng)家指導(dǎo)安裝調(diào)試索瑞森蓄電池SAL12-180船舶信號(hào)燈UPSEPS應(yīng)急電源12V180ah廠(chǎng)家指導(dǎo)安裝調(diào)試

電池特點(diǎn) 典型應(yīng)用領(lǐng)域

不需維護(hù)，無(wú)需加水補(bǔ)液 1.通訊設(shè)備

可靠性高、使用壽命長(zhǎng) 2.電子儀器

重量、體積比能量高 3.警報(bào)系統(tǒng)

內(nèi)阻小，輸出功率高 4.應(yīng)急照明

自放電小,使用溫度范圍廣 5.有線(xiàn)電視

滿(mǎn)荷電出廠(chǎng)，運(yùn)輸 6.不間斷電源

索瑞森蓄電池詳細(xì)說(shuō)明

    本公司是一家專(zhuān)業(yè)的鉛酸免維護(hù)蓄電池及膠體免維護(hù)蓄電池（ups專(zhuān)用電池、直流屏專(zhuān)用電池、太陽(yáng)能專(zhuān)用電池）代理銷(xiāo)售公司，由一批多年從事電源產(chǎn)品銷(xiāo)售、技術(shù)、服務(wù)的人員組成，公司經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，業(yè)務(wù)已經(jīng)涉及電力、金融、政府、企業(yè)等多個(gè)行業(yè)，建立起完善的銷(xiāo)售、服務(wù)體系，在國(guó)內(nèi)擁有眾多的渠道基礎(chǔ)與渠道銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，并與渠道合作伙伴保持著長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系。

一般蓄電池投入使用的日期距出廠(chǎng)日期時(shí)間較長(zhǎng)，蓄電池經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的自放電，容量必然大量損失，并且由于單體蓄電池自放電大小的差異，致使蓄電池的比重、端電壓等出現(xiàn)不均衡，投人使用前應(yīng)用均充電壓進(jìn)行初充電，否則，個(gè)別蓄電池會(huì)擴(kuò)展成落后蓄電池并會(huì)導(dǎo)致整組蓄電池不可用。如果蓄電池長(zhǎng)期不投入使用，閑置時(shí)間超過(guò)3個(gè)月后，應(yīng)該對(duì)蓄電池進(jìn)行一次補(bǔ)充電。 

在浮充狀態(tài)下，充電電流除維持蓄電池的自放電以外，還維持蓄電池內(nèi)的氧循環(huán)，浮充狀態(tài)下充電電流又是與蓄電池的浮充電壓密切相關(guān)的。為了便蓄電池有較長(zhǎng)的使用壽命，在蓄電池使用過(guò)程中，要充分結(jié)合蓄電池制造的原材料及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和環(huán)境溫度等幾方面的情況，制定蓄電池合理的使用條件，尤其是浮充電壓的設(shè)定。 

根據(jù)《電信電源維護(hù)規(guī)程》規(guī)定，蓄電池遇到下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行均衡充電: 

(1)2只以上單體蓄電池的浮充電壓低于2.18V。 

(2)放電深度超過(guò)20%。 

(3)閑置不用的時(shí)間超過(guò)3個(gè)月。 

(4)全浮充時(shí)間超過(guò)3個(gè)月。 

為了延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，要檢測(cè)蓄電池放電情況，根據(jù)放電時(shí)間和放電電流積分計(jì)算放電容量，放電容量達(dá)到20%耍能在監(jiān)控設(shè)備上記錄下來(lái)，并及時(shí)進(jìn)行均充。在蓄電池監(jiān)控設(shè)備上可以設(shè)置定期均充周期，一般推薦是3個(gè)月。 

、停車(chē)后，發(fā)電機(jī)沒(méi)有熄火，也應(yīng)該關(guān)閉大燈，只保留小燈或雙閃燈即可。因?yàn)椋诎l(fā)電機(jī)怠速狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟空調(diào)和大燈，將會(huì)消耗蓄電池很多電能。  

（6）、如果經(jīng)常短距離行駛，比如車(chē)程在10分鐘以?xún)?nèi)，日子久了，蓄電池會(huì)虧電，為了避免這種情況的出現(xiàn)，有2個(gè)解決方案，第一是每隔一段時(shí)間，把蓄電池拆下來(lái)，送到修理店，以小電流充電12小時(shí)。如果自己買(mǎi)個(gè)充電器，使用起來(lái)更為便利。第二是假日里開(kāi)車(chē)沿著高速公路外出走走，游玩的也保護(hù)了蓄電池。  

（7）、啟動(dòng)引擎的時(shí)候，如果馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)不夠干脆，有滯后感、拖后感，原因之一是蓄電池的電力不足了。如果您家里有萬(wàn)用表，量一下蓄電池的電壓，低于12V的話(huà)，說(shuō)明蓄電池快要壽終正寢了。  

（8）、開(kāi)啟點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，馬達(dá)沒(méi)反應(yīng)的話(huà)，應(yīng)該檢查一下蓄電池有沒(méi)有電，*簡(jiǎn)單的方法是按下喇叭，如果沒(méi)聲或聲音微弱，證明電力不足。  

（9）、有的時(shí)候，也可能是蓄電池樁頭送了，如果是這種情況，自己就能處理。打開(kāi)機(jī)器蓋，用扳手把蓄電池上的卡子的螺絲擰松，拆下卡子，用砂紙把卡子內(nèi)環(huán)與樁頭外環(huán)輕輕打磨一下，沒(méi)有砂紙就用改錐頭在上述地方輕輕刮幾下。再把卡子重新套入樁頭，擰緊螺絲。如果螺絲擰緊后，卡子依舊松動(dòng)，剪刀塊大小適中的銅皮或鉛皮，把樁頭包上半圈，再套上卡子，并擰緊螺絲。假如汽車(chē)沒(méi)有別的故障，此時(shí)就應(yīng)該能夠啟動(dòng)。