雷斯頓蓄電池6FM-55 Resden蓄電池

       雷斯頓蓄電池長期充電不足，或放電后未及時充電，當溫度變化時，硫酸鉛發生再結晶的結果。電池內液面太低，使極板上部與空氣接觸而強烈氧化(主要是負極板)。 3)電解液相對密度過高，電解液不純、外部氣溫劇烈變化時也將促進硫化。 對策：為了避免極板硫化，雷斯頓蓄電池雷斯頓蓄電池6FM-55 Resden蓄電池應經常處于充足電狀態，放完電的蓄電池應及時送去充電，電解液相對密度要恰當，液面高度應符合規定。對于已硫化的雷斯頓蓄電池，較輕者可按過充電方法進行處理，較嚴重者可用小電流充電法或去硫化充電法消除硫化。

    雷斯頓蓄電池的蓄電量能夠在儀表板上反映出來。當電流表指針顯現蓄電量缺乏時，要及時充電。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火發動不了，作為臨時方法，能夠向其它的車輛求助，用其它車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

   雷斯頓蓄電池持久不必，它會漸漸自行放電，直至報廢。每隔一段時刻就應發動一次轎車，給蓄電池充電。另一個方法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需重視的是雷斯頓蓄電池6FM-55 Resden蓄電池從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和轎車底盤的銜接，再拔去帶有正極標志(十)的另一端。蓄電池有必定的運用壽命，到必定的時期就要替換。在替換時相同要遵從上述次第，在把電極線接上去時，次第則恰恰先接正極，再接負極。

在虧電解液時應彌補蒸餾水或專用補液，切忌用飲用純凈水代替，由于純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會形成不良影響。

　　雷斯頓蓄電池日常行車時應經常查看蓄電池蓋上的小孔是否通氣，假使蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液脹大時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

         前段時間華晨寶馬混動車上市，比亞迪唐也將上市，2015年伊始新能源汽車就紛至沓來。新能源汽車充電安全及用車常識等問題你又知道多少呢？本文將對雷斯頓蓄電池6FM-55 Resden蓄電池這些問題一一解答。

　　充電安全須知：為保證充電安全，不建議電動汽車車主自行加長、改裝充電線。鑒于隨車充電槍一般企業設置充電線為5米，甚至有些企業為滿足利用220V充電，某些企業會隨車配備10米220V/16A充電寶，供車主使用。在充電還不是特別方便的當下，這個解決方法值得很多新能源雷斯頓蓄電池6FM-55 Resden蓄電池車企借鑒。

　　充電樁整機質保一年。它具備過欠壓保護、防雷保護、輸出短路保護、漏電保護及過流保護等保護裝置，并且內有漏電保護器，在待機或充電過程中如出現漏電情況會及時跳閘，保護客戶人身安全。