倫茨EVS9321-EP伺服驅動器維修

LENZE伺服電機故障修復調試零點

　　用于整個系統的運行，根據試驗要求向兩臺伺服驅動器發出控制指令，接收它們的運行數據，并對數據進行保存、分析與顯示。對于這種測試系統，采用高性能的矢量控制方式對被測電動機和負載設備分別進行速度和轉矩控制，即可模擬各種負載情況下伺服驅動器的動、靜態性能，完成對伺服驅動器的而準確的測試。

　　為什么LENZE伺服電機維修不同于普通電機維修機電維修行業通常把三相異步電機、單相電機、直流有刷、無刷電機統稱為普通電機；把永磁同步電機，主軸電機，帶速度反饋的高速電機稱為伺服電機。（步進除外）業余簡單識別的辦法就是看電機除了UVW動力插頭外，是否多出一個插頭，通常在電機尾部，插針4根到20根不等。

　　通常在三菱日系品牌上這種情況尤為明顯，廠家在設計時為了自身利益的考慮，通訊協議也開，這就直接導致了維修試機成本過高，普通電無法做到；而通常的普通電機只需要3相調壓，直流調壓，普通變頻器就足夠應付。

　　這里也做個說明，我們可以把伺服電機理解成一個無刷直流電機，電刷是沒了，但它需要電子電刷，也就是經過計算換算出來的位置關系來控制電流波形，電機才可以對應好磁極，效率的，而計算前編碼器和電機磁極關。

　　2，伺服電機同步所帶來的復雜問題也許會有人提出異議，增量型伺服電機沒那么復雜啊，修理后可以按原機械固定位置安裝即可。通常標準的方式是先記下位置，修復后測試還需要接上配套驅動器和電流表，反復調試直到電流值并三相均衡才可以。

　　普通電機維修通常測量三相電壓均衡即可，不需要這樣的調試能力3，伺服電機故障類型遠多于普通電機，除了機械修理，還有電子類型的故障普通電機由于結構簡單，通常都是些機修，機加，焊補，繞線等處理，對于電子維修。

　　4，LENZE伺服電機維修人員必須具備一定的工程調試經驗伺服電機維修其實與伺服驅動器的維修是分不開的，客戶通常會因為一個故障判斷是伺服電機壞了，更多的時候會聯系維修方要求給予判斷，這就要求我們不但要具備維修。

　　這也不是普通電機維修和一般的工控維修人員可以做到的通常判斷一個維修單位是否可以維修倫茨伺服電機，需要看他是否有配套的測試平臺，是不是具備電子維修能力，應該具備一定的電子維修背景，具備機修能力。

　　1。為了不破壞主驅動直流電機制動器的電磁分離器，應堅持對直流電機制動分離器的軛、電樞、摩擦盤等部件進行清潔，并使其轉速可調。無油污及雜物，電器元件不良不吸，使其溫度升高，制動電磁分離器集電線圈絕緣過早損壞，造成損壞，應注意和保護。

　　定期用刷蘸汽油清洗油污等雜質，清除直流電機電氣柜內所有電氣元件上的紙棉、灰塵等雜質，以便于集熱器散熱通風分離，損耗，紅色。UCE工作溫度和延長電氣部件的使用壽命。2。調速直流電機的轉速在提速后逐漸降低，使其停止。

　　觀察調速直流電機電氣柜內電流表指針的變化，當直流電機轉速低時，由于主直流電機的原因。任務電流小，不會有氣體，希望速度會逐漸下降停止的情況下，當調速直流電機的速度增加，功率負荷大，電氣元件的故障會出來。

　　為了靈活調節滑差電平衡，主驅動直流電機的電樞和磁極轉子裝有對重裝置，此時需要停車修理，恢復電樞和磁極轉子的動平衡，重新定位原平衡對重的位置，并將其固定好，以達到平衡的目的。使主驅動直流電機運行正常。

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