主營班列：中國各地到荷蘭蒂爾堡 意大利米蘭鐵路運輸 中歐快線荷蘭蒂爾堡
根據雙方簽訂的合作協議，雙方將加強國際運輸合作，發揮哈國的出口和過境貨物運輸優勢以及中國連云港港口區位優勢，將連云港作為哈國貨物出海口，促進哈國優勢貨種通過連云港集散，并保證日本、韓國及東南亞國家運往哈國的貨物，以及這些國家過境哈國運往第三國的貨物從連云港港口中轉;雙方將共同成立中哈合資企業，在連云港合資開發物流場站，并負責開發建設及經營管理,根據合資協議及公司章程，合資公司的注冊資本4.2億元，將由連云港港口集團出資51%(約2.14億元)和哈鐵快運公司出資49%(約2.06億元)共同建設，首期工程總投資6.06億元，規劃建設集裝箱堆場20萬平方米、1763個集裝箱位，拆裝箱庫2.3萬平方米,在遠東地區，大部分的運輸操作業務是在后貝加爾（俄羅斯）/滿洲里（中國）、扎門烏德（蒙古）/二連浩特（中國）口岸完成的
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而托運人只需辦理一次托運，訂立一份運輸合同，一次支付費用，一次保險，從而省去托運人辦理托運手續的許多不便,中歐班列（長春～漢堡）,中共中央政治局委員、中央政策研究室主任王滬寧，中共中央政治局委員、中央辦公廳主任栗戰書，中共中央政治局委員、上海市委書記韓正，國務委員楊潔篪在上海出席儀式,從連云港港口站始發，由霍爾果斯出境，途經哈薩克，至烏茲別克塔什干等3站，全程約 公里，運行時間約7天,班列全程運行6578公里，經濱洲鐵路1004公里到達滿洲里口岸站出境，再經俄羅斯西伯利亞大鐵路5574公里到達比克良站,青島、深圳、廣州、廈門等中國港口經伊朗中轉到土庫曼斯坦、阿富汗、阿塞拜疆、里海地區及中亞各國,中歐班列平臺公司在國外對于貨物的集結能力也在不斷加強,青島經阿拉山口/霍爾果斯——多斯科特口岸至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦等中亞五國的集裝箱和整車進口國際聯運業務
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憑借豐富的鐵路運輸與多式聯運的成功經驗以及與各國鐵路的長期友好合作關系，我們能為客戶提供  可靠的鐵路運輸解決方案，可以根據客戶個性化的需求提供多種運輸方式聯合的  聯運方案,正規報關、客戶清關、代理清關，價格優惠、安全快捷！尤其適用于鐵路配對發運困難的小箱、40尺箱以及15噸以下貨物，比鐵路集裝箱運輸成本低5%-8%左右,多式聯運經營人可以分為兩種：一種為有船承運人為多式聯運經營人，另一種為無船承運人為多式聯運經營人,國外段運輸：憑借中外運總部國外網絡優勢，可提供國外段車皮、集裝箱運輸服務阿拉木圖烏茲別克斯坦
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鄭歐班列走二連浩特口的中部通道，重點承接豫鄂魯皖桂湘粵贛8省的貨物,公司經營范圍涉及：國內鐵路運輸、國際鐵路運輸、海鐵聯運、報關報檢、冷鏈及特種車運輸、倉儲服務及國內分撥等領域，企業下設國內業務部、國際業務部、冷鏈運輸部、綜合管理部、業務開發部等各部門以及包括烏魯木齊、哈爾濱、滿洲里、重慶、昆明、臨汾、濰坊、日照、臨沂等各辦事處或分公司
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