通信電纜WDZ-HJVV50對*X2*X0.9

6芯*X1.0屏蔽鎧裝多股電纜NH-KYJVRP2-22-

4芯X*0.5阻燃鎧裝屏蔽電纜ZR-KVVRP3-32-

省質監局負責對汽柴油生產加工環節的油品質量開展。。

鐵路信號電纜型號及規格：

PTYY，PTY23，PTYA23，PYTL23，WDZ-PTYY，WDZ-PTY23，WDZ-PTYA23，WDZ-PYTL23。

:省、交通運輸廳,各省轄市、省直管縣(市)。

PTYH23，PTYAH23，PYTLH23，WDZ-PTYH23，WDZ-PTYAH23，WDZ-PYTLH23。

4*1.0，6*1.0，8*1.0，9*1.0，12*1.0。

14*1.0，16*1.0，19*1.0，21*1.0，24*1.0。

28*1.0，30*1.0，33*1.0，37*1.0，42*1.0。

44*1.0，48*1.0，52*1.0，56*1.0，61*1.0。

通信電纜ZR-HYAT15對*X2*X0.8

（4芯/6芯/8芯/9芯/12芯/14芯/16芯/19芯/21芯/24芯/28芯/30芯/33芯/37芯/42芯/44芯/48芯/52芯/56芯/61芯）

此，這樁由專利引發的歷時4年、前后7次開庭、經院再審而“翻盤”的案件告一。。

適用于額定電壓交流500V或直流1000V及以下傳輸鐵路信號、音頻信號或自動信號裝置的控制電路，其中綜合護套鐵路信號電纜具有一定的屏蔽性能，適宜于電氣化區段或其它有強電的地區敷設。

鐵路信號電纜纜產品兼有上寬帶網、IPTV、傳輸、傳真、可視、防盜報警等多種信號功能，隨著智能大樓、計算機產業化和信息高速公路工程的快速發展，人們更加對辦公信息化和家庭信息化的需求和依賴，對金屬線纜的需求將日益高漲，是金屬線纜的發展方向。

由于該案案情復雜——跨省，權利要求范圍不易確認；性極強——判定被控產品是否；涉及問題新穎——涉案產品體積大，不能拿到現場，涉及技術秘密，不便現場勘驗，只能用產品示意圖作為判定依據；社會關注度高——每次開庭陜西省知識產權系統部門幾乎全部參與旁聽，一審案件作為新類型的專利權行政案件，被《中國知識產權》雜志社列入“2015年度知識產權典型案例”。。

ZR-HYAT53-25對*X2*X0.4鋼帶鎧裝電纜

由于鐵路信號電纜市場容量的擴大，傳統的鐵路信號電纜市場規模預計會保持每年3000萬芯公里左右的用量。

一些特種電纜如鐵路信號電纜、船用電纜、電線、礦用電纜、海上采油平臺電纜等會有較大的需求增長。如鐵路信號電纜行業，根據國家2008年調整的《中長期鐵路網規劃》，到2020年，全國鐵路營業里程達到12萬公里以上，復線率和電化率分別達到50%和60%以上，主要繁忙干線實現客貨分線，基本形成布局合理、結構清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網絡，運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要，主要技術裝備達到或接近國際水平。在國家鐵路網建設中，鐵路信號電纜應用廣泛，在軌道交通建設中也有大量應用，是高速鐵路及軌道交通建設不可或缺的電纜產品。

該行稱，“這兩種情況都不在我們的基準假設情形之中，我們的基本情形是預計逐步下降。”。

通信電纜WDZ-HJVV50對*X2*X0.9

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