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它這我把握至今為止，就兩個在我國跟土耳其的自貿協定合理，馬來西亞跟韓，韓大部分無需擔心的。

那就只有走新加坡，這里不得已認為我的另一個客戶了，就稱為消費者B，消費者B是土耳其的一個小伙兒，娶了一個中國姑娘，那時他們兩個一塊到我們公司，非常好，他們做的產品都很雜，說完回家了沒多久，就開始配了些反傾銷關稅物品。正好提高進口稅不久，突然消費者B叫來，說成一批野營帳篷一定要通過轉口貿易來繞開進口稅，我多次了解他，你確定依據馬來西亞那邊可以減少嗎？土爾其小伙兒用不容置疑的語氣說，沒毛病，我打探過去，馬來西亞的物件可以有進口稅的減少。ok，你確定就可以了。

通過一系列操作過程：頭程運輸抵港、換柜、二程抵港，消費者B在清關時，海關部門那邊或者讓他交很高的進口稅，還記得我40%左右，跟中國過去的稅率一樣，問起原因，新加坡那邊的物件，得用與土爾其簽訂的自貿協定文檔：Form MTFTA這一文本文檔才能夠。而能出這一文本文檔，非常復雜。

消費者B一系列操作后，或者享有一樣高進口稅工資待遇，瞎搞一趟。但后來或者配了很多其他貨給我。

談起這一案例是想告訴大家伙，現如今去土耳其物品，基本上都是進口稅難題，務必文檔為Form MTFTA，一般CO沒用，這件事務必空運提單那邊消費者明確清楚，堅決杜絕中槍了！

二

前陣子自行車突然又爆紅一陣，也就是說歐盟成員國那邊有一些友軍，因為疫情原因，提倡自行車城市交通，償還購買自行車補貼耗費，補貼信用額度仿佛多是500多歐。這一下子社會各界做單車的大伙兒心里受歡迎下去，搶著趕緊進出口歐盟成員國，搶一塊大一點的生日生日蛋糕。

做相關出入口跨境賣家，應該都把握，自行車去歐盟成員國是有反傾銷稅進口關稅的，48.5%的反傾銷稅進口關稅，自然要是直接在中國出入口去歐盟成員國，那十分一半金額需繳反傾銷稅進口關稅去。目的是為了限制大伙兒產品，但具體情況乃是，從1991年慢慢至今貼近三十年了，歐盟成員國那邊大街小巷騎里的，還沒有都是咱們中國制造業自行車嗎？

不同點四：對沖套利特征明顯。比照模版在我國/地區轉口貿易平穩促進、順差為主體的發展態勢，在中國轉口貿易則具有誤差差異大、順周期的特點，展現出了非常明顯的對沖套利特性。2009年跨境支付平臺結算試點運作，為跨貸幣對沖套利增添了常用工具：2010年6月“二次匯改”后貨幣升值預計升溫，當時轉口貿易收支總額比上年提升近2倍；2012年貨物貿易外匯管理改革調整，轉口貿易收支外匯政策比較靈活，加上2013年貨幣升值預計顯著，2013年轉口貿易收支5784億美元，同比增長50.9%，占那時候國內各地跨境電子商務收支總金額10.1%；而2015年迄今，由于通貨膨脹預計顯著，資本外流壓力明顯，轉口貿易遂連續三年產生超大型額度貿易赤字。

對沖套利類型的轉口貿易重要主要有特性：一是融資期限長，與結算周期不一致，大部分開設180多天的個人征信。二是售賣抵押品價格貴、易存儲。黃金、銅、鎳等金屬類現貨是轉口貿易對沖套利的主要媒體。三是交易常常，一般幾天里就可以完成一個循環操作過程。四是跨貸幣交易，持續騙領地域外匯投資差。五是國內外交易區域交易對方相對固定且市場份額高，基本都是關聯企業。

轉口貿易對沖套利一般是跨貸幣、跨市場騙領利率/利率差。根據對2010年迄今以跨境支付平臺清算轉口貿易收益支出額以及所有跨境支付平臺結算額及各年度市場占有率的數據分析，2014年地域企業轉口貿易rmb成交量換算3167億美元，占期跨境支付平臺結算量的17.8%，為以往*高；但要求同一貸幣結算后，人民幣交易市場占有率明顯下降了10％（如下圖4），跨貸幣對沖套利特性顯出。

對2012年迄今轉口貿易收支差額、地域外匯投資差、國內外價格比月度工作數據收集整理則說明，轉口貿易收支差額與地區外匯投資差變化相關性為-0.61，與國內外價格比變化相關性為0.41（如下圖5），跨市場套利明顯。

目前轉口貿易嚴格管控難點

一直以來，相關部門針對轉口貿易收支特點，在保證經常賬戶換取情況下完善機制，爭得堵住轉口貿易違規對沖套利的路徑。一是規范轉手買賣外匯收支，要求同一筆離岸轉手買賣需要在同一家服務網點、采用同一貸幣申辦收支結算。二是提升打擊力度，2013、2014、2016年分別組織開展了打擊非法轉口貿易的集中整治，關鍵在于反復多次應用、假冒、仿冒貨權單據等謊報轉口貿易行為。三是提升金融企業拓客自律準則，要求金融企業提高轉口貿易真真正正合規審核。四是提高典型案例宣傳策劃方案，近幾年來共對外公布11起轉口貿易違規案例，警示公司登記合規。