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　　3）認證審核關注顧客滿意，關注與顧客有關的所有要求是否有效實施。ISO/TS16949提出了顧客導向過程的概念。所謂顧客導向過程，是那些直接與顧客有接觸的過程，也就是顧客對企業有直接的要求或期望的那些活動。IATF要求審核員在審核前必須識別企業的顧客導向過程（COP），并以顧客導向過程為基礎分析相關的的支持過程、管理過程、測量指標、相關要求等。IATF列出了10個典型的顧客導向過程，它們是：1）市場分析；2）投標；3）訂單/需求；4）產品和過程設計；5）產品和過程驗證確認；6）產品生產；7）交付；8）支付；9）保用/服務；10）售后過程/顧客反饋。


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ISO/TS16949的取證費用包括二塊，一塊是咨詢費用，另一塊是認證費用

1. 咨詢費用： 客戶可隨時致電RASOO咨詢了解更多，主要與公司的產品，有無設計職責，前期的管理體系基礎，認證TS16949的個性要求等相關。

2. 認證費用，一般來講認證機構均按照以下標準收取費用：

2.1 審核費：按審核人天數計算，每人天收費元人民幣不等


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許多汽車零部件供應商將很希望或者會被要求，將自己現有的QS9000，VDA6或其他類似的質量管理體系標準加以升級成為普遍接受的新標準— TS16949。TS16949是由與“汽車工業行動小組”（AIAG）相對的“標準化組織”(ISO)所公布的,目前還只是一項技術規范，并不是標準。如此，越來越多的汽車OEM制造商已經開始接受TS16949，以替代其它的質量體系認證標準。
TS16949的優點是可以免除客戶向您要求其他注冊標準或要求的困擾。目前，TS16949還僅僅是一個自選性的質量管理體系標準，它正在更新成ISO9001:2000版格式和要求。QS9000的升級版本還沒有正式公布，但一般的推測是，將不會有升級的版本。有關單位已經宣布，現行的 ISO9001/2:1994版將于2003年12月15日起被廢止。它是現今:1998版不可分割的一部分。


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TS16949認證常見問題:
2. 如果沒有生產過，是沒法認證的。必須穩定運行TS16949一年以上方能申請認證。
3. 近一年的所有相關產品記錄必須保存良好，并且可追溯。
4. 這只是個有關汽車及零部件行業的管理體系，你也可以用于其他行業的認證。TS只提供一種管理方抄法。
5. 與客戶是否運行TS16949無關。
6. 多地生產沒關系，只要按體系去運作的即可。
7.外協公司應該通過ISO9001的認證，不然無法說明你的來料是受控的。
8.并非 所有監視與測量設備均需要外校，知道只要受控即可。你自己有校驗條件也可以，有些估計你自己是校驗不了的。
9. 應該要兩名，不然內審員自己部門的工作誰來審核呢？實在不行，就把的內審員單獨出來，不能有自己審核自己的情況。


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