昆山國際物流快遞公司主要代理DHL、UPS、FEDEX、EMS、TNT、空運，可以提供較低的國際快遞、空運、專線價格。承辦海運、空運進出包括訂艙、集裝箱運輸、裝箱拆箱、拼箱、以及倉儲、中轉和相關咨詢服務口貨物的國際運輸代理業務。一家專業從事國際速遞、國際空運的物流運營商，專門為各出口企業，工廠提供跨國、跨地區的國際速遞、空運服務。公司有自己的專屬倉庫，利用自身在管理團隊和員工團隊、行業經驗等方面的優勢，通過多年的努力，不斷整合**速遞公司資源，以中國出口國際速遞、空運業務為基礎，以信息中心、結算中心、客服中心和分撥中心四大中心為支持，為客戶提供快捷、安全、實惠的物流服務。

一、貨物運輸路線選擇的目標運輸路線選擇的目標實際上是多元的，運輸路線選擇的目標準則應根據運輸的具體要求、企業的實力及客觀條件來確定，但制訂方案選擇的目標值應當是容 易計算的。一般要盡可能選擇單一化的目標值，以便于求解和增加其實用性。目前常見的目標包括有：
(1)效益*高或成本*低
當有關項目數據容易得到和易于計算時，可以用利潤*大化或成本*低作為目標值。
(2) 路程*短
如果運輸成本與運輸里程相關性較強，而和其他因素相關性較弱時，運輸路程*短的實質就是運輸成本*低。此時考慮用運輸里程*短作為目標值，可以大簡化運輸路線選擇和運輸工具調試方法。值行注意的是，當運輸成 本不能通過里程來反映時，比如道路收費、道路運行條件嚴重影響成本，單以*短作為目標就不適宜。
(3)其化指標
比如，以噸公里*小、以服務水準*優、以勞動消耗*低等作目標的選擇。

二、貨物運榆路線選擇的約 束條件
線路選擇的目標的實現過程受很多條件的限制，必須在約束條件下尋求成本
*低或線路*短等目標。常見的約束條件有以下幾項：
-滿足所有收貨人對貨物品種、規格、數量的要求。
-滿足收貨人對貨物發到 時間范圍的要求。
-在允許通行的時間內進行運送。
-各運送路線的貨物星不得超過運輸工具容積和載重量的限制。
-在企業現有運力允許的范圍內。
與一般的運輸路線選擇相比，運輸調度下的運輸路線選擇還將考慮更多 的約束因素，比如服務時間的限制、運力的大小、某類運輸工具可行的運輸路線、途經城市應裝載或交付的貨運員、基于安全考慮的駕乘人員的工作與休息時間等。