關材料標明，電池放電后如不能及時停止補充電，將使蓄電池容量逐漸下降，經過幾次循環后，易事特蓄電池運用壽命將分明延長。上述4點緣由是形成目前基站電池容量晚期生效，運用壽命延長的次要緣由。當然影響蓄電池容量及運用壽命要素很多，正常運用狀況下，影響蓄電池壽命次要要素是正極板腐蝕速度和玻璃纖維隔閡（AGM）中電解液飽和度。但基站由于本身所處環境（市電供應、環境溫度等）較特殊，真正影響蓄電池運用壽命次要緣由在負極板硫酸化，而形成負極板硫酸化的次要緣由在于基站頻繁停電，形成蓄電池累計欠充及使易事特蓄電池循環次數添加；蓄電池欠壓維護值的設置不當，基站室內溫渡過高，易事特蓄電池放電后未及時補充電等方面加劇負極板硫酸化，這也可從另一面解釋為何城區基站或供電情況好的基站電池運用壽命較其它類型基站長，晚期易事特蓄電池運用壽命較近期電池運用壽命長的緣由。第三，基站運用環境較惡劣。基站停電后，由于無空調，使基站環境溫度逐漸上升。或許由于空調毛病，使基站室內溫度偏高，從而降低了蓄電池運用壽命直流體系監督規模 在運轉中，值班員應首要監督蓄電池組的端電壓值，浮充電流值，每只蓄電池的電壓值、蓄電池組及直流母線的對地電阻和絕緣狀況。  易事特蓄電池的充放電 蓄電池一般應在5℃～35℃規模內進行充電，低于5℃或高于35℃都會下降壽數，充電的設定電壓應在指定規模內，如超出指定規模將形成蓄電池損壞、容量下降、壽數縮短。 (1)初充電:蓄電池在裝置或大修后的第一次充電，稱為初充電。初充電是否杰出，將嚴重影響蓄電池的壽數。這個過程一般由生產廠家在出廠前完成。(2)浮充充電:為了確保直流電源不間斷，延伸蓄電池的運用壽數，一般都選用充電電源與蓄電池組并聯的浮充供電辦法。 (3)均衡充電:在正常運轉狀況下的電池組，一般不需要均衡充電。但如果發現電池組中單體電池之間電壓不均衡時，則應對電池組進行均衡充電。 (4)彌彌補電:電池在寄存、運輸、裝置過程中，會因自放電而失掉部分容量。在裝置后投入運用前，應根據電池的開路電壓判別電池的剩余容量，選用不同的辦法對蓄電池進行彌彌補電。對備用放置的蓄電池，每3個月應進行一次彌彌補電。

易事特蓄電池職業是在不斷的開展與進步傍邊,永遠是堅持科學的開展與商場的需求為核心點撥能量.現在的蓄電池在鉛酸界限是無妨負義務的講,依然到了瓶頸,到了極點,需求更好的談論以及商場的需求為支柱,才可能有大的開展.就方今來說,鋰電是開展的方針,也是方今商場需求的首要,現在的鋰電的開展速率依然超過了鉛酸的開展速率.

良好的充電性是可以保證電池運用的更好，我們在關注易事特蓄電池的時分就應該看看全體的狀況，置信很多人自身在關注這款電池的時分也想要曉得充電性是不是很好？這個是可以擔心的，在實踐的充電進程中的確是比擬好的，在整個市場中的認可度也是很高。

我們經過理解就是可以發現，真正在運用的是在25攝氏度的時分完全是處于充電的形態，并且可以充電48小時沒有漏液，這樣看來在實踐的運用進程中的確是很不錯的，全體的市場口碑和評價也都是很不錯的。