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剩余電流動作保護測試儀 剩余電流斷路器動作特性測試儀 AC型

電流: 2A
電壓: 220v
精度: 0.1級
單價: 127.00元/套
發貨期限: 自買家付款之日起 天內發貨
所在地: 山東 青島
有效期至: 長期有效
發布時間: 2023-12-16 10:25
最后更新: 2023-12-16 10:25
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發布企業資料
詳細說明
HN1000B 斷路器剩余電流保護器動作特性測試儀(分A型AC型B型F型) B型剩余電流斷路器測試儀(以下簡稱測試儀)是為剩余電流斷路器的性能測試而研制,它是檢測B型剩余電流斷路器脫扣電流和分斷時間的關鍵儀器。
測試儀適用于電子式和電磁式的剩余電流斷路器。
1P+N、2P、、+N、4P的斷路器均能測試,輸出大剩余電流為2A。
系統顯示和操作采用流行的工業級觸摸屏,操作簡單; 接地方式:可靠接地   測試儀輸出的電流值為真有效值,測試不確定度小于1%; (2)50Hz交流剩余電流范圍:0~2A; 選項角為0°的脈動直流剩余電流,電流的范圍為0~800mA; 選項角為135°的直流剩余電流,電流的范圍為0~200mA; (5)疊加平滑直流的范圍為5~100mA;  串口也是儀器儀表設備通用的通信協議;很多GPIB兼容的設備也帶有RS-232口。
串口通信協議也可以用于獲取遠程采集設備的數據。
串口通信的概念非常簡單,串口按位(bit)發送和接收字節。
比按字節(byte)的并行通信慢,串口可以在使用一根線發送數據的用另一根線接收數據。
它很簡單并且能夠實現遠距離通信。
比如IEEE488定義并行通行狀態時,規定設備線總常不得超過20米,并且任意兩個設備間的長度不得超過2米;而對于串口而言,長度可達1200米。
發動機控制系統以節氣門開度和發動機轉速作為主要輸入信號,由此來確定基本輸油量。
再通過各種傳感器將監測到的發動機運行狀態參數輸入電控單元(ECU),由ECU對基本輸油量進行修正,計算出所需的燃油量,控制電磁噴油器的開啟時間,達到控制噴油量的目的。
柴油機的燃料噴射系統是由噴油泵、噴油器、高壓油管及一些附屬輔助件組成。
柴油機燃料輸送的簡單過程是:輸油泵將柴油送到濾清器,過濾后進入噴油泵(為了保證充足的燃料并保持一定的壓力,要求輸油泵的供油量比噴油泵的需要量要大得多,多余的柴油就經低壓管回到油箱,其它部分柴油被噴油泵壓縮至高壓)經過高壓油管進入噴油器直接噴入氣缸燃燒室中壓燃。
為什么這么說呢?我們來看一個設計示例:0-1012V標稱值、5mΩ的感測電阻。
:明顯的高端電流檢測方案使用差分放大器。
這種方案甚至都不需考慮使用分立電阻,除非它們是精密匹配網絡的一部分(當然也就不是真正分立的)。
對于1V的電源電壓偏移和80dB的差分放大器CMRR(這意味著約0.01%的電阻匹配),你會看到相當于20mA的電流漂移(1V變化、80dB的CMRR導致輸入0.1mV偏移,再除以5mΩ檢測電阻的5mV/A標定)。

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