GH3536（GH536）
執行標準：GB/T
GH3536合金是主要用鉻和鉬固溶強化的一種鐵量較高的鎳基高溫合金。

特性及應用領域概述
 具有良好的抗氧化和耐腐蝕性能,在900℃以下有中等到的持久和蠕變強度,冷、熱加工成形性焊接性能良好。

適用于制造航空發動機的燃燒室部件和其他高溫部件，900℃以下長期使用，
短時工作溫度達到1080℃。
在 600～1200℃高溫下能承受一定應力并具有抗氧化或抗腐蝕能力的合金。
按基體元素主要可分為鐵基高溫合金、鎳基高溫合金和鈷基高溫合金。

按制備工藝可分為變形高溫合金、鑄造高溫合金和粉末冶金高溫合金。
按強化方式有固溶強化型、沉淀強化型、氧化物彌散強化型和纖維強化型等(見金屬的強化)。
高溫合金主要用于制造航空、
艦艇和工業用燃氣輪機的渦輪葉片、導向葉片、渦輪盤、高壓壓氣機盤和燃燒室等高溫部件
還用于制造航天*行器、火箭發動機、核反應堆、石油化工設備以及煤的轉化等能源轉換裝置。

2相近牌號
 UNS NO6002 HastelloyX(美國)、 NC22FeD(法國)、NiCr22FeMo(德國)、Nimonic PE13(英國)
 GH3536 金相組織結構:
 該合金在固溶狀態的組織為奧氏體基體，還有少量的TiN和M6C型碳化物。

  化學成份：
C Cr Ni Co W Mo Al Ti Fe B Si Mn S
0.05-0.15 20.5-23 余量 0.50-2.50 0.2-1.0 8.0-10.0 ≤0.50 ≤0.15 17-20 0.01 1.00 1.00 0.015
  合金特性：
 1、易加工性
2、在900℃時具有中等的持久和抗蠕變強度
3、具有良好抗氧化性，耐腐蝕性 、適宜于900℃以下長期使用的航空發動機燃燒室和加力燃燒室零部件  
 4、良好的焊接性能和冷、熱加工成形性
 應用領域：
 1、工業和航空汽輪機（燃燒室、整流器、結構蓋）
 2 、工業爐部件、支撐輥、柵板、絲帶和輻射管
 3 、石油化學爐中的螺旋管
 4 、高溫氣體冷卻核反應堆
物理性能：
密度 8.3g/cm3
熔化溫度 1260~1355℃
  工藝性能與要求：
 1、固溶處理溫度范圍是1160℃～1190℃，好在1175℃左右。
GH536其他元素如Ni、Co的無明顯變化。
3.硼含量的增加對平界面固液界面處元素偏析的影響:Re、W元素的分凝系數明顯增加;Mo、Ta的分凝系數隨B含量的增加出現先增后減的趨勢;B為0.005%時,其分凝系數大;Cr、Co分凝系數變化不大,其分凝系數在1附近。
4.硼含量的增加會降低液相線溫度,也會減小合金的凝固溫度范圍。
而γ′相的析出溫度卻隨著B含量的增加而增加。
合金經過不同熱處 li制度的處 li,γ′相尺寸由鑄態組織的大小不一到熱處 li后的γ′組織尺寸均勻分布,γ′相的形貌也由不規則狀向規則的正方形變化。
航空發動機被稱為“工業之花”，是航空工業中jishu含量zui高、難度zui大的部件之一。
作為飛機動力裝置的航空發動機，特bie重要的是金屬結構材料要具備輕zhi、高強、高韌、耐高溫、抗yang化、耐腐蝕等性能，這幾乎是結構材料中zui高的性能要求。
高溫合金由于其優異的耐高溫性能，廣泛的應用于航空工業，電力行業，石油化工行業，運輸行業和燃氣輪機行業。