鄭州環航貨運代理有限公司,我司執行鐵路公路聯合運輸18載,公司在歐洲俄羅斯設有分公司,公司創始人在俄羅斯留學經營公司多年,對歐洲美食,文化,生態環境有濃厚的興趣和愛好,從俄羅斯遠東造船廠的起重機,橋梁,大型設備,到普通歐洲民眾用的紙張,打印機,不粘膠,鋁板,電纜,小型設備,機械設備,鍛造機床,烘干機,球磨機,金礦設備,石油設備等擁有從集裝箱,到大型超重超尺寸設備等都有成熟的全供應鏈物流方案,歡迎致電我司,也歡迎到我司考察業務,我司匯聚了從歐洲,俄羅斯,上海,深圳各地匯聚的物流才俊,為您的貿易,歐洲 俄羅斯鐵路公路空運等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。
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業務介紹
一、中歐班列運營--班列整箱、拼箱、多式聯運 中歐班列多線路、包列運營,提供穩定的班列整箱、拼箱物流服務
二、大宗貿易--大宗進口采購業務 國內木材、化肥、糧食、礦產等大宗進口采購業務,在境外建立采購服務合作模式,實現門到門全程物流貿易進出口金融等服務配套組合
三、及歐洲到達國內物流--倉儲、裝卸、國內物流 1、倉儲服務、打包、貼嘜、裝卸加固,制作裝載方案等服務 2、進出口海關申報,我們在國內和各到達國子公司均有10年以上經驗的報關員以及成熟的合作資源,可協助客戶進行報關和清關服務 3、目的地派送 國外各子公司擁有成熟的運輸資源和穩定合作的車隊,可以快速解決貨物分撥配送的問題 我們的優勢 經驗優勢 12年中歐物流經驗,從空運-拼柜-集裝箱-散船-中歐班列,的物流專業的經驗 團隊優勢 中歐多國本土子公司聯合服務,讓貨物到達的每一站均有我們的當地的專業團隊保駕護航 信息優勢 更及時的貨物在途信息反饋 更的貨物進出口、海關政策指導 服務優勢 更的一站式物流服務體驗 從工廠到*終收貨,每個環節我們均能提供可靠和流暢的服務公司專業從事一帶一路集裝箱回程、去程運輸,海運運輸
2023年一季度蘇州中歐班列開行量同比增長8.47%
:47:27
蘇州海關27日消息,統計數據顯示,2023年1月至3月,蘇州中歐班列已開行進出口班列94列(折算列128列)、搭載40呎集裝箱5271個、貨重10.29萬噸,同比分別增長8.47%、8.59%、37.94%,實現穩定增長,
作為蘇州中歐班列一季度的重要增長點,蘇州開行進口班列29列,同比增長81.3%,蘇州優吉通物流有限公司總經理張奇麟介紹:“企業所用板材就是通過中歐班列回程班列進口,全程5000多公里,歷時20天順利到達,”
蘇州市班列貨運有限公司總經理張帆表示,近年來,蘇州中歐班列陸續開出自貿區、跨境電商、長三角一體化示范區等品牌專列,江蘇首列跨境電商出口專列2021年3月開通,目前已進入常態化運營,今年1月至3月,蘇州中歐班列共搭載跨境電商貨物4598件,總額約846.5萬元,
蘇州海關駐虎丘辦事處監管二科科長王中慧說:“為服務蘇州穩外貿促出口發展大局,蘇州海關配合中歐班列開通了鐵路快速通關專列,通關時間節約了近24小時,單箱成本節省費用200元以上,提高了班列通關效率和降低了運營成本,我們還加強與口岸海關溝通聯系,及時協調解決班列在通關過程中遇到的各類問題
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“重慶造”飄洋過海 陸海新通道鐵海聯運非洲班列發車
:14:09
4月27日下午,伴隨著一聲汽笛長鳴,一列陸海新通道鐵海聯運非洲班列滿載著76個標箱聚酯切片、摩托車配件等“造”貨物,從鐵路成都局集團公司涪陵車務段魚嘴站緩緩駛出,
這趟班列將到達欽州港東站,通過欽州港乘船出海,經廣州至非洲大陸的海運航線,預計35-40天后,將*終到達非洲莫桑比克的NACALA港和尼日利亞APAPA港,
據了解,中非鐵海聯運模式與江海聯運模式相比,全程可縮短10天左右時間,能有效解決目前對非物流周轉時間長、綜合物流成本高等難題,未來,魚嘴站中非陸海新通道鐵海聯運班列將逐步實現常態化開行,由此成為中西部地區與非洲國家之間的重要物流通道,
據涪陵車務段魚嘴站貨運負責人潘小飛介紹,今年以來,該站共計發運陸海新通道班列78列,該站還將持續拓寬班列運輸產品,強化運輸組織,加強運力保障,為持續服務物流運輸、貿易發展提供有力保障,
陸海新通道運營有限公司相關負責人表示,本次發車是由陸海新通道運營有限公司和太平船務共同合作完成的,早在2017年,重慶和廣西兩地推動“渝桂新”通道建設時,太平集團就與陸海新通道運營有限公司的“前身”渝桂新(重慶)多式聯運有限公司進行合作,共同開發物品,不斷拓展物流路線、織密物流網絡,為陸海新通道的建設作出積極貢獻,下一步,陸海新通道運營公司將持續發揮跨區域綜合運營平臺作用,聯動航商、整合資源、開拓市場、共同發展,更好服務內外雙循環,保障產業鏈供應鏈穩定,促進區域經濟協調發展


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