河北到俄羅斯烏里揚諾夫斯克物流 沈陽國橋貨運代理有限公司堅持自己的核心能力，積極拓展業務范圍。以優質、用心的服務贏得了眾多企業的信賴和好評，公道的運價。贏得了社會各界的廣泛贊譽，公司積極踐行“一帶一路”偉大戰略構想，憑借沈陽東站中外運總部國外網絡優勢，提供客戶滿意的國外段運輸服務.

國內段業務覆蓋：

1、國內段公路：全國至阿拉山口、霍爾果斯、喀什、二連浩特、滿洲里等口岸的出境運輸對接服務。全國遍布100多臺大、中、小型車輛，隨時滿足客戶的需要，1分鐘報價，10分鐘調車，準時、安全。公司專人負責國內物流，有著11年對散雜貨、大件貨物運輸服務及方案設計操作經驗。

2、全國各地門到門各種貨物類型的散雜貨、超尺超限等大件貨物運輸方案設計及運輸服務。

國外段業務覆蓋；中歐，中亞，中俄班列門到站、整柜/拼柜跨境貨物運輸
河北到俄羅斯烏里揚諾夫斯克貨運

主營線路：

1、哈爾濱/沈陽/天津/石家莊/西安/廣州/武漢/重慶/成都/合肥—滿洲里—后貝加爾—俄羅斯各個車站鐵路及公路運輸

2、大陸—霍爾果斯—阿騰科里—中亞五國各個車站鐵路運輸及公路運輸。

3、西安—阿拉山口/霍爾果斯—歐洲鐵路運輸。

4、拼箱主營全國各省會城市免費提貨至沈陽始發，沈陽—莫斯科沃爾西諾站。

5、大陸—二連浩特—蒙古各個車站鐵路及公路運輸。

俄羅斯農副產品出口的增加不僅可以改變俄羅斯貨物出口相對單一的商品結構，也有助于優化中俄回程班列目前主要依靠鋸材的單一貨源結構，提高班列運輸貨物的附加值。目前俄羅斯出口的農產品主要通過海運、公路等傳統運輸方式，隨著中俄兩國關于促進農產品貿易方面的協議不斷落實，相關貿易的不斷擴大，農副產品有望成為俄羅斯回程班列新的貨源。班列也可借此機會發展冷鏈運輸等高附加值細分產品，走向市場化，以此提升對中俄雙邊貿易的貢獻度。繼2019年10月9日，一列滿載著俄羅斯面粉的“齊魯號”歐亞班列到達山東省濟南市后，2020年8月，列滿載俄羅斯生產的葵花籽油的中俄班列從俄羅斯南部黑海和亞速海畔的克拉斯諾達爾市通過鐵路發出，于當月28日到達河北省高邑市。

四、后 時代中歐（俄）班列的發展需要中俄兩國共同努力我國當前正處于從追求高速發展向追求高質量發展的積極轉勢當中，所面臨的形勢日趨復雜多變，來自各個方面的壓力及沖擊不斷加大，在新時代新形勢的整體宏觀大背景下，對于我國社會主義市場經濟的平穩健康運行發展提出了更高更新更全的要求，需要給予足夠的重視程度及資源傾斜，這其中信息化智慧化相關科學技術的發展勢頭尤為迅猛，在此背景下電子商務應運而生并得到長遠發展，電子商務目前已成為我國社會主義市場經濟的重要組成部分，也成了我國傲立于世界強國之林的核心利器法寶，而當益深入的“互聯網+”背景氛圍環境，為電子商務全流程全鏈條的跨越式再發展再提升創造出了非常寶貴的積極有利條件，需要積極秉持“互聯網+”整體思維模式，從物流角度進行聚焦切入變革，著力于建立健全相關系統完備的電子商務智能物流體系，為我國電子商務深化發展進而我國長期健康可持續發展理念穩妥落地打下堅實有力的關鍵保障基礎。當前，我國已經形成了很多物流行業的大型公司，這些公司一般占有發展上的優勢，包括科學技術、發展資源等方面。這些大型的物流公司，積極創建信息化的物流平臺，逐漸利用技術優勢構建出了智慧物流體系。從物流的發展實踐來看，當前物流各環節的工作都在積極地開展信息化建設，運用了多種智能化、自動化技術手段。很多大型物流企業在貨品的存儲和配送環節，都開始嘗試運用科技手段、智能機器替代人工勞動，一定程度上降低了工人的勞動量和勞動強度，提升了勞動的效率，降低了貨物分揀和配送中的差錯率。大型物流企業在自己的信息化平臺上，可以實時查看物流的相關信息，使得貨物的追蹤成為可能，不僅貨物的物流信息比較直觀、清晰，大大降低了貨物配送工作的難度。當前，大型物流企業的智能化發展比較順暢，其中也存在一些發展的突出問題，在一些發達地區已經實現了無人機配送貨物的情況，在大多數地區，仍然依靠人工配送貨物，一定程度上影響了配送的效率和質量。當前，在我國存在很多中小型物流公司，其發展狀況比較艱難，信息化建設和智能化建設比較有限，不能與大型物流公司的發展相媲美。我國國內很多中小型物流企業的信息化建設不完善，很多信息化管理只是針對運輸環節，而不能覆蓋整個物流各環節的工作。在中小型物流企業的配送環節，往往還在依靠的方式，而不能實現運用手機和智能電子產品進行物流信息的查詢，不能為廣大客戶提供便捷、的服務。中小型物流公司的信息化建設水平較低，一定程度上降低了貨物物流信息的準確性，很容易產生貨物丟失的情況，為客戶的財產帶來了潛在的風險，不利于企業在激烈的市場競爭中占據優勢。一些中小物流公司為了生存，只能在生存方式上投機取巧，或者低價競爭、惡意競爭，使原本井然有序的物流市場“烏煙瘴氣”，不利于物流行業的整體發展。