公路水泥護欄過度段翼墻鋼模板 工程實例展示

公路水泥護欄過度段翼墻鋼模板規格：長度300cm，高度100、110cm、120cm等，（來圖加工）。

公路水泥護欄過度段翼墻鋼模板材質：板厚3mm，筋板5*50mm。

公路水泥護欄過度段翼墻鋼模板使用鋼板焊接成型，筋板加固，可以更好的保障模具的剛度、強度，提高抗變形能力，經久耐用。

公路水泥護欄過度段翼墻鋼模板只用于砼護欄兩頭使用，相比防撞墻模板來說訂購數量要少很多。無論數量多少、任何規格型號都可定制加工。

公路水泥護欄過度段翼墻鋼模板的功能是基于對公路或者高速公路防撞墻或者隔離墩的開始端以及終點使用的模板而言，保定大進模具廠認為翼墻模板的出產需求牢牢與圖紙相對應，滿足關于現場澆筑或者預制混凝土翼墻的需求。翼墻也能夠稱之為突變段，淺顯一點說便是從高到底的防撞墻或者隔離墩，一般長度設置為3米，高度是與中心段的混凝土防撞墻相關聯。過渡翼墻一般都是以鋼模板現場澆筑使用為主，由于體積大，長度大，不適合預制出產。過渡翼墻模板大致介紹是在保定大進模具廠充分的出產經歷基礎之上，依照其圖紙規劃要求進行定制，由于歸于異形的模板，在開始出產之前，需求仔細與圖紙核對好。從翼墻的使用情況來看，每條公路工程或者高速公路工程都是不可短少的，并且制作難度系數比較大。

橋梁作為高速公路很重要的功能性結構，對改高速公路交通環境，推動交通經濟發展起著舉足輕重的作用。為了提高行人及來往車輛的安全度，一般會在橋梁兩側搭設護欄。目前護欄有鋼護欄及混凝土護欄兩種，鋼護欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定；而混凝土護欄需要在橋梁上搭設護欄模板，隨后現澆，混凝土護欄相較于鋼護欄，穩定性及安全性較高。由于橋梁建設的位置高于地面，而護欄則建在橋梁外側，導致護欄外模懸空，無處安放，無法順利施工。目前尋求一種現澆混凝土護欄模板就顯得十分重要。