杭州踏信冷鏈物流公司‐將一如既往的發(fā)揚“誠信、、合作、共贏，您的滿意、我的追求”的企業(yè)精神,以更加嚴謹、求實、真誠的態(tài)度， 珍視與客戶的每一次合作，用腳踏實地的工作作風和堅持不懈的努力，為客戶規(guī)劃合理的物流方案及倉儲配送方式，降低客戶營運成本，為客戶提供的供應鏈綜合服務。使廣大中、外客戶真正安心做到足不出戶，貨行全國。踏信‐公司將與每個客戶的合作看作是寶貴的發(fā)展機會。我們將為滿足客戶的需求作出不懈的努力。我們期待著與您真誠合作！

隨著消費水平不斷提升，冷鏈物流行業(yè)呈增長大勢。特別是疫情影響下，冷鏈作為重要的運載保存方式受到政府及市場的極大重視，其戰(zhàn)略地位不斷攀升，熱錢不斷涌入冷鏈市場，使得國內(nèi)的冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展一片“熱火朝天”。

本文從行業(yè)“發(fā)展概況”“歷史沿革與發(fā)展邏輯”及“進入壁壘與風險”三方面展開有關冷鏈物流的闡述。

核心觀點：

1、行業(yè)市場前景：冷鏈物流總額持續(xù)攀升，需求總量連年增加，預計2025年冷鏈物流市場規(guī)模將達到5500億元以上。

2、行業(yè)歷史沿革：中國冷鏈物流起步較晚，歷經(jīng)十幾年發(fā)展已步入發(fā)展黃金期，但相比發(fā)達國家仍然存在一定差距。

3、行業(yè)發(fā)展邏輯：生鮮電商快速崛起，成為行業(yè)發(fā)展主要驅(qū)動力；技術進步，為行業(yè)發(fā)展帶來源動力和新機遇；冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃出臺，政策助力現(xiàn)代物流體系建設。

4、行業(yè)進入壁壘：冷鏈運輸前期投入成本較高；需要高水平的信息系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持與管理工具；冷鏈倉儲需要的管理和運營能力。

5、行業(yè)進入風險：政策風險，尤其是需求領域政策監(jiān)管趨嚴；技術風險，技術制約帶來企業(yè)經(jīng)營風險；競爭加劇，市場吸引力加強，國際巨頭擠入擠壓生存空間；宏觀經(jīng)濟風險，居民收入下降帶來冷鏈運輸需求下降。

一、中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展概況

（一）冷鏈物流是什么

冷鏈物流一般指為保證產(chǎn)品品質(zhì)和效能以及減少運輸損耗，在生產(chǎn)、運輸、銷售及消費等環(huán)節(jié)，使貨物始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下的物流運輸模式。

冷鏈物流模式圖

 

冷鏈物流需求較大的領域包括初級農(nóng)產(chǎn)品（蔬菜、水果、水產(chǎn)品、肉制品、蛋奶等）、加工食品（速凍、冷飲、乳制品等）和醫(yī)藥（藥品、疫苗）等特殊商品。

冷鏈物流對象產(chǎn)品

（二）冷鏈物流總額持續(xù)攀升，需求總量連年增加
中國冷鏈物流總額和需求總量一直保持增長態(tài)勢。2016年到2021年，冷鏈物流市場規(guī)模從2210億元增長至4184億元，冷鏈物流市場需求總量由1.25億噸增長至2.75億噸。冷鏈物流總額占社會物流總額比重也不斷上升，由2015年的1.3%增長至2020年（冷鏈物流總額約為6.99萬億元）的2.3%。按中冷聯(lián)盟測算，2025年冷鏈物流市場規(guī)模將達到5500億元以上。 
二、中國冷鏈物流行業(yè)歷史沿革
（一）中國冷鏈物流是如何演變的？
中國冷鏈物流起步較晚，但歷經(jīng)十幾年發(fā)展已步入發(fā)展黃金期：
●1998-2007年冷鏈物流發(fā)展處于萌芽階段，彼時冷鏈資源匱乏，基礎設施和網(wǎng)絡建設缺失。
●2008-2017年我國冷鏈物流行業(yè)步入起步發(fā)展階段，2008年奧運會的承辦成為冷鏈物流發(fā)展轉(zhuǎn)折點，國家對食品安全和冷鏈運輸?shù)臉藴曙@著提高。隨著冷凍食品的快速發(fā)展和冷凍品需求的增強，外資冷鏈公司如美冷、普菲斯、太古等進入中國，雙匯、光明等上游食品企業(yè)成立獨立物流公司，中外運、招商局等央企布局冷鏈，京東、天貓等電商平臺試水生鮮電商，冷鏈物流企業(yè)逐漸興起。
●2018年至今，我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展進入快車道，全民冷鏈需求爆發(fā)，基礎設施體系日益完善，在行業(yè)全方面升級、消費升級帶動需求持續(xù)增長，政策加大扶持力度的背景下，冷鏈物流行業(yè)機會迸發(fā)。
中國冷鏈物流發(fā)展史
我國冷鏈物流行業(yè)已經(jīng)步入快速發(fā)展階段，但相比發(fā)達國家仍然存在一定差距。由于我國冷鏈物流行業(yè)起步較晚，冷鏈物流發(fā)展不平衡、不充分、“斷鏈”、“偽冷鏈”等問題突出，跨季節(jié)、跨區(qū)域調(diào)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品供需的能力不足，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費較多，與發(fā)達國家相比還有較大差距。發(fā)達國家冷鏈流通率普遍保持在95%-，而中國僅為20-40%。相比中國高達7%-20%的生鮮農(nóng)產(chǎn)品損耗率，發(fā)達國家僅5%，中國提高冷鏈運輸能力仍然任重道遠。
 冷鏈流通率：指在物流過程中采用冷鏈物流占所有物流的比重。該比重越高，表明冷鏈物流覆蓋范圍越大。生鮮食品保質(zhì)期一般比較短，存儲和流通的效率十分關鍵。 
（二）中國冷鏈物流發(fā)展驅(qū)動因素是什么？
市場需求、技術進步及國家政策支持驅(qū)動冷鏈市場快速發(fā)展。根據(jù)Euromonitor數(shù)據(jù)顯示，人民日益增長的生鮮和即食食品的需求驅(qū)動中國生鮮電商滲透率不斷提升，冷鏈物流行業(yè)蓬勃發(fā)展。在我國技術進步、政策大力支持、社會物流提質(zhì)增效的背景下，我國冷鏈物流市場規(guī)模有望繼續(xù)保持增長。
1、生鮮電商快速崛起，成為行業(yè)發(fā)展主要驅(qū)動力
近年備受資本和市場青睞，生鮮網(wǎng)絡零售額快速增長。生鮮電商規(guī)模從2017年的1042.8億元增長到 2021年的4658.1億元，預計2022年將超5400億元。由于生鮮電商產(chǎn)品冷鏈運輸比例遠高于初級農(nóng)產(chǎn)品整體平均水平，這將是帶動總體冷鏈率上升的關鍵因素，生鮮電商需求也將支撐冷鏈物流市場的增長下限。