廣東踏信冷鏈物流有限公司與物流有限公司是一家集普貨,冷藏冷凍的物流公司，是一家專業從事跨省市公路貨物運輸和倉儲的服務性企業。公司實力雄厚，擁有多年的營運經驗。公司在倉儲部現擁有5000平方米倉庫，冷藏冷凍倉庫1000平方，倉儲能力達5000余噸。設有多個和儲運網點，自備貨運車輛30余輛（5T-30T），網絡合同車100輛，另有多輛危險品車輛，備有市區通行證可隨時為您提供市內短駁，零擔快運業務，設有標準市內倉庫備有各類鏟車等裝卸設備。公司在全國部分城市與近百家物流公司建立了長期可靠的聯運關系。實現了物流配送的一站式服務，在解決貨物快速分流的也為客戶提供門到門配送服務。為了促進市場競爭能力、強化公司管理和提升企業形象，不斷的學習前沿物流模式優化企業管理資源。多年來，公司很多員工都經過現代化物流理論與運營的培訓，并且長期從事車輛調度和運輸管理業務，熟悉物流市場運作規律，積累了豐富的物流操作經驗。以誠信、熱情、**的工作為各大企業服務，與多家國內**企業建立了穩定的合作關系，公司業績蒸蒸日上!

低溫酸奶企業的紅利期或許正在收窄。

一方面，涉足低溫酸奶的新品牌不斷涌現，快速搶占市場，并頗受資本青睞。樂純、優諾、明治等主打低糖、健康的酸奶品牌，近年來得到了紅杉中國、IDG資本、真格基金、可口可樂等**機構與巨頭的關注；2018年成立的元氣森林旗下酸奶品牌“北海牧場”，2020年營業收入同比增長167%；乳業新品牌“認養一頭牛”也在去年12月完成了B輪融資，其2021年營收預計超過20億元。

另一方面，伊利、蒙牛、光明等巨頭也相繼涌入低溫酸奶賽道，使得整個市場的競爭進入白熱化階段。尼爾森數據顯示，2021年1~9月低溫酸奶市占率伊利、蒙牛、君樂寶、光明、卡士分別占21.6%、20.8%、12.5%、10.0%和5.5%。

隨著消費者逐漸理性，高端低溫酸奶的營銷噱頭漸漸不再像過去那么有效。

圖片

圖源:pexels

英敏特2021年中國酸奶市場報告顯示，無論是冷藏飲用型酸奶、冷藏勺吃酸奶，還是常溫酸奶，大多數消費者通常更愿意花費6~9元人民幣購買單瓶酸奶。

事實上，因為低溫酸奶的保質期普遍在14~21天，為拉動銷售，乳企巨頭們往往還憑借資金、渠道等方面的優勢大打價格戰，這意味著市占率本就不夠高，還要走高價路線的卡士酸奶想要穩固市場份額，極為不易。

卡士酸奶似乎也感受到了危機。2021年7月，卡士酸奶打破了它此前“專心致志只做酸奶”的一貫理念，宣布進軍低溫鮮奶業務，以期拓寬低溫產品線，其低溫鮮奶產品仍然主打“高端”，淘寶官方旗艦店上6瓶250ml的卡士鮮奶售價為79元，折合單瓶約13.2元。在官方公眾號上，卡士酸奶宣稱其鮮奶奶源來自陜西“GAP一級牧場”華山牧場，每100ml新品含3.8g**乳蛋白，含有120mg活性乳鈣。

從奶源來看，卡士酸奶使用的并不是什么稀有奶源。至于營養物質含量與價格，伊利金典限定牧場（呼和浩特）有機純牛奶每100ml含有3.8g**乳蛋白和125mg鈣，但250ml*10瓶裝售價僅為76.9元，折合單瓶僅7.69元。卡士此款低溫鮮奶產品優勢并不明顯，定價卻依然夠高。

卡士酸奶應該早已意識到，高端人設并非只靠高價就能夯實，面對日趨理性的消費者和更多元的替代選擇，危機四伏的卡士酸奶是時候把精力放在好好打磨內功，重拾消費者信任上了。

2：卡士們“卡”在冷鏈里

圖片來源@視覺中國

近日，有低溫酸奶“愛馬仕”之稱的卡士酸奶，因酸奶酵母超標60倍登上風口浪尖。

據上海市市場監督管理局發布抽檢信息顯示，卡士酸奶（蘇州）限公司生產、統一超商（上海）便利有限公司永新坊店銷售的“餐后一小時”雙歧桿菌C-I風味發酵乳，樣品酵母檢出值為6000CFU/g，已超國標標準值（≤100CFU/g）。

卡士酸奶方面緊急對外回應稱“相關批次的產品留樣符合國家標準。酵母超標應為產品出廠后儲存溫度不達標所致”，但顯然，消費者對這種說法并不買賬。

網絡上評價多倒向對卡士“貨不對版”的質疑：“**品價格高，還可以說品牌溢價，但卡士酸奶也不便宜啊，本想著一分錢一分貨，沒想到還出現了這種問題，挺難以接受的。”

事實上，在酵母超標上，卡士也并非首次。據2015年11月，廣東省食品藥品監督管理局發布的2015年第16期食品抽檢信息公告顯示，綠雪生物工程（深圳）有限公司（2021年5月,綠雪生物更名為卡士乳業(深圳)有限公司）寶安分廠生產的卡士鮮酪乳（玉米果粒）被檢出酵母計數超標。

而據當時卡士針對此事給出的《被檢出酵母計數超標的說明》顯示，已無條件停止涉及該批次卡士鮮酪乳（玉米果料）生產線的生產，并對該生產線的各環節及玉米果料供應商進行徹底排查與分析。

卡士酸奶酵母超標事件，還罕見的引來央媒的發聲，人民財評更是發文《酵母超標60倍，卡士酸奶“卡”在哪兒》稱，“質量是品牌的試金石、企業的通行證，以此為基礎，‘高品位、高品質、高標準’的營銷宣傳語才有實際意義。”

顯然，對于身處于低溫酸奶賽道中的卡士來說，正因深諳消費者對于健康的需求而一躍成為黑馬，既然享受到了新消費群體崛起的紅利，就更需要在品質上為品牌的忠實用戶把好關。

01、低溫酸奶“愛馬仕”頻頻翻車

由于身處低溫酸奶賽道的卡士酸奶需要滿足2-6℃冷藏保存的產品特性，作為卡士創始人的王維嘉很早就將冷鏈和到終端消費手里的“*后一公里”配送等環節納入了企業發展的日程中。

甚至早在2015年和媒體的對話中，王維嘉還主動提及，與很多酸奶企業采取同第三方物流合作不同，卡士選擇的是斥巨資自建全程冷鏈。

“在運輸過程中，每輛車都配有溫控黑匣子和GPS定位，實現全程車廂溫度實時監控記錄、車輛行駛路線及駕駛員工作狀態的跟蹤，確保產品的新鮮。”當時的王維嘉還向媒體秀出了卡士冷鏈的“肌肉”。