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發貨期限: | 自買家付款之日起 天內發貨 |
所在地: | 山東 濱州 |
有效期至: | 長期有效 |
發布時間: | 2023-12-15 03:51 |
最后更新: | 2023-12-15 03:51 |
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濱州奧菱電梯有限公司
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主營:電梯鋼結構、舊樓加裝電梯
濱州濱城區老樓加裝電梯廠家-濱州濱城區電梯鋼結構廠家-老小區改造
*近這兩年,老舊小區加裝電梯進入了“提速”階段,不管是從立法上,還是從施工條件保障工作上,****都提供了很大的支持。很多小區都有加裝電梯的案例出現,也方便了一部分的高樓層老年人“出家門”。但網絡上卻傳出了不少“反對的聲音”,也值得我們關注和思考。作為一個家中有老人住在3樓的家庭,我對老房子加裝電梯是持“贊成”態度的,我前面也寫了一些關于如何加裝電梯的文章。對于加裝電梯是否會對低樓層居民帶來房產“貶值”的問題,我個人認為“可能是會的”;是否應該給低樓層居民一些補償,我覺得從道義上應該。今天這篇文章我談加裝電梯的制約因素,也是基于這樣2個前提條件來展開的。并不希望有讀者因為猜測我的立場問題,而對加裝電梯這件事本身產生不必要的“聯想。以前有些小區加裝電梯”卡殼“,主要是因為低樓層居民不同意,有一票否決權。自從2021年1月1日《民法典》的生效實施,降低了對既有住宅加裝電梯這項“改建、重建建筑物及其附屬設施”業主表決同意的門檻。至于說到低樓層居民的房產,因為加裝了電梯到底貶值了多少問題,我覺得這個還是挺難量化的。因為房價波動受到很多因素的影響,加裝電梯和政策調控相比,可能都不是決定因素。因為加裝電梯,樓上居民的房產增值了,這個也是”不可否認“的事實。樓上的居民也不要”得了便宜還賣乖“,一味的讓低樓層居民”以大局為重“,發揚風格、做出犧牲也是不可取的。