橋梁豎向鑄鐵泄水管廠家定制，選長信，更放心。12月26日，在重慶市大足區與東興區平坦鎮的交界處，隨著清流河大橋的后一片梁架設，宣告內江至大足高速公路（四川境）項目的主線橋梁全部架通。內江至大足高速公路由中國鐵建昆侖集團投資建設，項目全長18.77公里，起于內江市東興區平坦鎮水梨村川渝界，順接大內高速重慶段，止于內江城市過境高速公路，設計時速120公里、雙向四車道。

一、排水安全性：孔口位于波谷，由于波峰和過濾織物雙向作用，孔口不易堵塞，保證了透水系統暢通。

二、強度及易彎曲的有機結合：獨特的雙波紋結構有效的提高了產品的外壓強度，排水系統不會受外界壓力變形而影響排水效果。

三、經濟型：與同口徑其它排水管相比較，其售價較低。

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建成后，將打通內江至重慶的東線高速走廊，形成內江繞城至G5013渝蓉高速西東向直接連接，與內威榮高速、內江繞城高速以及G5013渝蓉高速形成新的出川通道，實現重慶大足區與內江市的直接連接。屆時，內江到重慶大足的車程將由原來的2小時縮短至1小時。

鑄鐵橋梁泄水管采用翻砂鑄造，經過除砂、修復、打磨等過程生產而成；外表美觀，壁厚通常在6-7個厚，內壁光滑，摩擦系數小；耐候性好，適用范圍極廣；生產的鑄鐵泄水管規格型號齊全，常見的可分為矩形泄水管和圓形泄水管2種，二者安裝方式不同，圓形泄水管主要安裝在橋面下方，矩形泄水管則安裝在橋梁內部；“項目于去年3月入場施工，開工后，克服了高溫、限電、疫情的影響，預計明年9月底完成建設。”中鐵十七局集團內大高速公路項目部副經理趙小禮介紹，內大高速（四川境）主線共有橋梁16座，全長3972米，匝道設置橋梁5座；涵洞79道，車行天橋及人行天橋10座，渡槽3座；互通式立體交叉3座（K5+345.73平坦互通、K14+005順河互通、K17+822東興樞紐互通），其中樞紐互通1座、一般互通2座、收費站3處；服務區1處，設在平坦鎮。鑄鐵泄水管的內徑一般為0.10～0.15m，管子下端應伸出行車道板底面以下至少0.15～0.20m，以防滲濕主梁肋表面；圓形鑄鐵泄水管常用規格高420，重量 8kg 8.5kg 12kg 14kg 18kg不等，高度為500的，有13kg、18kg等，重量不同價格也有所不同。