柴油發電機曲軸留有適當的軸向間隙是為了防止機件在使用中因熱膨脹而卡滯。曲軸軸頸兩邊的止推軸承被逐漸磨損，磨損到一定程度后，將使曲軸的軸向間隙過大，曲軸發生軸向竄動，影響發動機的正常工作和使用壽命。在修理發動機時，應檢查此間隙是否符合標準，并進行調整。

檢查應在未分解曲軸之前進行。先用撬棒將曲軸向后或者向前推動，用塞尺插入止推軸承與曲軸之間的縫隙內進行測量，測得的間隙值應符合標準，如果該值大于規定值，可采取更換加厚的止推軸承的方法進行調整。

柴油發電機柴油機曲軸軸頸與軸承配合間隙的檢測方法有三種：

1、介質測量法

將一段測量線平行放于軸頸上，裝好軸承及軸承蓋，再按照發動機連桿螺栓或主軸承蓋螺栓擰緊力矩要求緊固螺母。拆下軸承蓋，取出被壓扁的測量線，將壓扁的測量線的寬度與測量線包裝袋上的標準刻度相比較，即可得出軸頸與軸承配合間隙的大小。

2、量具測量法

將柴油發電機軸承正確地裝在軸承座上，裝好軸承蓋，并按照要求擰緊緊固螺母。再用量缸表測量軸承內徑，記住測量值。用外徑千分尺測量軸徑，所得數值與軸承內徑值之差，即為軸承與軸徑的配合間隙。

3、用檢驗法檢驗連桿軸承間隙

在柴油發電機曲軸被拆下的情況下，將連桿軸承裝入座內，涂上機油，再將連桿裝在相應的軸頸上，用手轉動連桿，若能轉動，且沿曲軸軸線方向扳動連桿，沒有有間隙的感覺，即說明配合基本符合要求。

以上內容便是發電設備整理的關于柴油發電機柴油機曲軸軸頸與軸承配合間隙的檢測與調整，以供廣大用戶參詳。如果您還有更對關于機組技術方面的知識想要了解，歡迎前來網站咨詢。