航空業(yè)迎世紀(jì)使命！預(yù)測(cè)稱：約需1.5萬(wàn)架次滿載貨機(jī)運(yùn)輸疫苗！

美國(guó)食品與藥物管理局，批準(zhǔn)了輝瑞和德國(guó)生物新技術(shù)公司聯(lián)合研發(fā)的**疫苗的緊急使用授權(quán)申請(qǐng)。更多疫苗的航空運(yùn)輸即將在世界范圍內(nèi)開(kāi)始。航空運(yùn)輸是疫苗運(yùn)輸重要環(huán)節(jié)之一，為了完成這樣一個(gè)世紀(jì)任務(wù)，與之相關(guān)的各方面都做了什么準(zhǔn)備？

隨著全球**疫苗陸續(xù)從研發(fā)過(guò)渡到量產(chǎn)，在**疫情中受到嚴(yán)重打擊的航空貨運(yùn)業(yè)，迎來(lái)藥品冷鏈運(yùn)輸?shù)氖兰o(jì)使命。國(guó)際物流巨頭敦豪發(fā)布的一份白皮書顯示，預(yù)計(jì)**疫苗問(wèn)世后，全球范圍內(nèi)的需求將超過(guò)100億劑，這需要約20萬(wàn)次托盤裝運(yùn)、約1500萬(wàn)次冷卻箱運(yùn)送以及約1.5萬(wàn)架次滿載的波音747全貨機(jī)行動(dòng)起來(lái)，藥品冷鏈運(yùn)輸分發(fā)大戰(zhàn)揭開(kāi)帷幕。

位于比利時(shí)安特衛(wèi)普的輝瑞工廠，是美國(guó)輝瑞**疫苗的生產(chǎn)基地之一，為了能順利將疫苗發(fā)往歐洲或甚至全世界，比利時(shí)布魯塞爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)對(duì)傳送疫苗的全流程進(jìn)行模擬演練。裝有疫苗和干冰的專用冷凍盒由物流公司貨車運(yùn)往機(jī)場(chǎng)之后，將通過(guò)分揀機(jī)在高速傳送帶傳送，根據(jù)目的地不同，被送上不同的貨機(jī)發(fā)往其他地方，這期間*大的挑戰(zhàn)是在整個(gè)流程中確保溫度不出現(xiàn)偏差。

到了飛機(jī)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，航空公司*需要解決的是運(yùn)力問(wèn)題。與一般航空貨運(yùn)相比，疫苗的航空運(yùn)輸要復(fù)雜得多。運(yùn)送藥品類冷藏貨物空運(yùn)貨物的客機(jī)或貨機(jī)，機(jī)艙內(nèi)溫度通常需要保持在2攝氏度至8攝氏度之間，而一些疫苗則需要機(jī)艙內(nèi)保持更低的溫度，達(dá)到冷凍的效果。符合疫苗航空運(yùn)輸條件的飛機(jī)數(shù)量較少。漢莎航空和德國(guó)一家公司合作研發(fā)的冷凍集裝箱凈重918公斤，如果使用載重量137.7噸的波音747全貨機(jī)運(yùn)送，100個(gè)這款集裝箱的凈重就占據(jù)貨機(jī)載重的一半以上。