遼寧沈陽到俄羅斯哈巴羅夫斯克貨運 沈陽國橋貨運代理有限公司通過市場、管理、資源的創新整合，打造**的服務品牌，實現客戶滿意、多方共贏、創新學習的同步。

公司以“誠信、務實、創新、發展”為企業理念，擁有在本行業內工作數年的化運營團隊，擁有從事貿易和國內運輸多年工作經驗的人才，熟悉進出口流程中的各個環節，能夠更好地服務于客戶滿足客戶一切需求。

國內段業務覆蓋：

1、國內段公路：全國至阿拉山口、霍爾果斯、喀什、二連浩特、滿洲里等口岸的出境運輸對接服務。全國遍布100多臺大、中、小型車輛，隨時滿足客戶的需要，1分鐘報價，10分鐘調車，準時、安全。公司專人負責國內物流客服，有著11年對散雜貨、大件貨物運輸服務及方案設計操作經驗。

2、全國各地門到門各種貨物類型的散雜貨、超尺超限等大件貨物運輸方案設計及運輸服務。

3、空運代理：沈陽桃仙機場至國內、國外空運代理。
遼寧沈陽到俄羅斯哈巴羅夫斯克物流

鐵路業務涵蓋:

1、哈爾濱/沈陽/天津/石家莊/西安/廣州/武漢/重慶/成都/合肥—滿洲里—后貝加爾—俄羅斯各個車站鐵路及公路運輸

2大陸--二連浩特--蒙古各個車站鐵路運輸及公路運輸、公路轉鐵路運輸。

3大陸--二連浩特--過境蒙古--俄羅斯各個車站鐵路運輸。

4、大陸--綏芬河--格羅迪科沃--俄羅斯遠東地區各個車站鐵路運輸。

5、大陸--黑河--俄羅斯布拉格維申斯克海關庫鐵路運輸及公路運輸。

6、大陸--阿拉山口--多斯托克--中亞五國各個車站鐵路運輸及公路運輸。

7、大陸--霍爾果斯--阿騰科里--中亞五國各個車站鐵路運輸及公路運輸。

　　貨運　　當前連鎖超市的配送模式主要有自營配送模式、第三方物流配送模式、供應商配送模式和共同配送。

　　貨運　　1、自建配送中心偏多，自營配送模式占主導　　貨運　　如果各家零售連鎖超市都各自建立配送中心，會造成大量配送中心資源的浪費和人員的閑置，使得配送中心的費用和物流運營成本偏高。只有分店規模擴大使配送中心正常運轉所取得的數量折扣和加速資金周轉的效益，足以抵償配送中心建設和設備所花費的成本，才能取得預期的經濟效益。　　貨運　　共同配送是指由多家連鎖超市企業聯合起來，為實現整體的物流配送合理化，在互惠互利原則指導下，共同出資建設配送中心，共同制定計劃，共同對某一地區的用戶進行配送，共同使用配送車輛的配送模式，尤其是一些經營規模較小或門店數量較少的連鎖超市常采用這一模式。但這一配送模式不太適合于中小型連鎖超市。只有當連鎖超市有較強的駕馭供應商的能力時，這種共同配送中心的建立才有可能。連鎖超市企業需建立一套完善的與供應商以及各連鎖分店及時溝通和傳遞信息的系統，需要有很強的信息處理能力。