LONG廣隆蓄電池WP17-12N辦公自動化系統(tǒng)

臺灣LONG電池（廣隆電池）是被設計應用在浮動充電及循環(huán)充電使用，高重量能量密度結合了大小和形狀的寬廣選擇，讓電池在眾多應用下有合理的選擇，部分共同應用項目包括但不于常備或主要電源如下:

● 警報系統(tǒng) (Alarm Systems)

● 有線電視 (Cable Television)

● 通信設備 (Communications E)

● 控制設備 (Control E)

● 計算機 (Computer)

● 電子收款機 (Electronic Cash Registers)

● 電子測試設備 (Electronic Test E)

● 電動輪椅 (Electronic Powered Wheelchairs)

● 緊急照明系統(tǒng) (Emergency Lighting Systems)

● 防火或保全系統(tǒng) (Fire & Security Systems)

● 地理設備 (Geophysical E)

● 海洋設備 (Marine E)

● 醫(yī)學設備 (Medical E)

● 辦公室微處理機 (Micro Processor based Office Machines)

● 可攜式電影和電視燈光 (Portable Cine & Video Lights)

● 電動工具 (Power Tools)

● 太陽能系統(tǒng) (Solar Powered Systems)

蓄電池產(chǎn)品優(yōu)點：

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。

3、耐震動性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。

6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。

7、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。

電動汽車曾是以石油為核心的全球能源市場的邊緣項目，但目前則是一個潛在新生態(tài)系統(tǒng)的一部分，除了電動汽車，還包括自動駕駛和叫車服務。

IHSMarkit副主席Yergin上個月在接受媒體采訪時表示，目前中國在電動汽車領域的主導地位很可能幫助其在未來成為全球電動汽車行業(yè)的，“顯然，中國對于電動汽車的發(fā)展尤為重視，不僅是因為石油需求和污染問題，還涉及到競爭力的因素。”

Yergin認為，從競爭角度來看，如果美國要大力發(fā)展電動汽車行業(yè)，勢必會將推動本地電動汽車供應鏈的發(fā)展。

近兩年，中美兩國之間的貿(mào)易一直處于緊張狀態(tài)，雙方緊張的關系甚至影響到了科技和金融領域。隨著全球疫情走向緩和，確保本地汽車行業(yè)在未來的發(fā)展對兩國經(jīng)濟都尤為重要。

根據(jù)美國眾議院于上月底發(fā)布的報告顯示，美國汽車行業(yè)提供了約1000萬個就業(yè)崗位，約占本國GDP的3．5％；而根據(jù)中國商務部于2018年公布的數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)的就業(yè)人數(shù)約占總就業(yè)人數(shù)的六分之一，汽車銷售額約占零售額的10％。

總部位于華盛頓倡導組織Securing America’s Future Energy（SAFE）于發(fā)布《制高點：全球交通》（The Commanding Heights of GlobalTransportation）報告指出，目前全球共有142個在建的鋰離子電池工廠，其中中國占據(jù)了107個，而美國僅有9個，這表明，中國在電動汽車發(fā)展方面占據(jù)地位。

報告指出，全世界的大型汽車制造商都在積極應對交通運輸向電動化轉型的趨勢，并在該領域投入了大量資金。“在未來5－10年內(nèi)，汽車制造商在電動汽車的開發(fā)和生產(chǎn)領域的投資將超過3000億美元。其中，近一半的投資將發(fā)生在中國，這指標表明，汽車行業(yè)一致認為中國將會是行業(yè)需求增長的關鍵。”