Boden博頓BODEN齒輪油泵BAP1A002.1C0Z0

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是一種用于輸送油的泵，其工作原理如下:齒輪油泵由一對嚙合齒輪組成，一個主動齒輪和一個被動齒輪。當齒輪油泵工作時，驅動齒輪使從動齒輪旋轉，從而將液體吸入泵腔。當齒輪嚙合時，液體被壓縮并排出泵腔。齒輪油泵適用于輸送各種有潤滑性的液體，溫度不高于70°C,如需高溫200°C,可配用耐高溫材料即可。該泵不適用于輸送腐蝕性的、含硬質顆粒或纖維的、高度揮發或閃點低的液體，如汽油、苯等[3]。

當齒輪油泵轉動時，密封的工作容積發生變化。工作容積增大時造成真空，形成了吸油腔 當工作容積減少時，形成了壓油腔，這樣一吸一壓就形成了整個吸壓過程，使液壓系統工作。

齒輪與殼體內壁之間的間隙很小，殼體上有進油口。當發動機工作時，凸輪軸上的驅動齒輪帶動機油泵的傳動螺旋齒輪，使主動齒輪旋轉，從而帶動從動齒輪反方向旋轉。

齒輪式機油泵主要由主動齒輪、從動齒輪、主動齒輪軸、從動齒輪軸、泵體、泵蓋、限壓閥等零件組成。在泵體上加工有進油口和出油輪齒之間的潤滑油由12于輪齒逐漸嚙合而被擠壓產生很高的壓力，此壓力會通過齒輪作用在主動齒輪軸和從動齒輪軸上，使齒輪和軸的磨損加劇，在泵蓋上加工出卸壓槽，使嚙合齒隙與出油腔連通，以降低其油壓。

當發動機工作時，這時進油腔的齒輪逐漸分離，密封容積逐漸增大，出現了局部真空，油底殼中的油在大氣壓力的作用下，經齒輪泵入口進入吸油腔。隨著齒輪的旋轉，儲存在齒輪齒槽間的機油被帶到出油腔。出油腔輪齒逐漸嚙合，密封容積逐漸減小，油壓升高，出油腔油液就被擠出，經出油口輸送到發動機潤滑油道中。發動機工作時，機油泵齒輪不停地運轉，潤滑油就連續不斷地流入油道，確保機油在潤滑油路中不斷循環。