FirstPower一電蓄電池LFP12120 12V120AH規格參數說明

FirstPower一電蓄電池LFP12120 12V120AH規格參數說明

安全性能好
》貧液式設計，電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結構，當電池內氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內部產生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能。
免維護性能
》利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。
綠色環保
》正常充電下無酸霧，不污染機房環境、*機房設備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。
適用環境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩運行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組*性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7～10年（≥38Ah）。

電池組*性好
》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對*的特性，確保在投入使用后長期的放電*性和浮充*性，不出現個別落后電池而拖垮整組電池。

①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；
②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質的量的相對*性；
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；
④下線前對電池進行放電，進行容量和開路電壓的配組；
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經過7～15天的“時間考驗"，出庫時再檢，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池；
⑥出庫時依據電池的開路電壓和內阻進行二次配組

電池的聯接 

● 容量不同、性能不同、生產廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。 

● 實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。 

● 實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯使用。 

● 蓄電池組連接和引出請用合適的導線。 

● 連接和拆卸時務必切斷電源，否則會觸電甚至爆炸的危險。 

● 正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發生爆炸。 

● 連接部件應鎖緊，防止產生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。 

● 新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內部電量均衡，方可進行測試或使用。 

國際可再生能源署(IRENA)的新報告《2018年可再生能源發電成本報告》(以下簡稱《報告》)詳細介紹了所有商業可再生能源的發電成本。《報告》指出，在當今世界的許多地區，可再生能源已是成本低的發電能源。在即將到來的2020年，陸上風電、光伏發電將與水力發電一樣，在沒有補貼的情況下，也比便宜的化石燃料(煤炭)的發電成本更低。國際可再生能源署(IRENA)的新報告《2018年可再生能源發電成本報告》(以下簡稱《報告》)詳細介紹了所有商業可再生能源的發電成本。《報告》指出，在當今世界的許多地區，可再生能源已是成本低的發電能源。在即將到來的2020年，陸上風電、光伏發電將與水力發電一樣，在沒有補貼的情況下，也比便宜的化石燃料(煤炭)的發電成本更低。技術發展日新月異使可再生能源的成本下降的如此之快，以至于IRENA表示，在全球范圍內實現《巴黎協定》的目標所需的投資將比他們預期的要少40%。電氣化的快速進程將推動終端技術的革新——從電動汽車到熱泵，都將參與革新進程。陸上以及海上風能、太陽能(包括集中式光伏)、水力、生物能和地熱能將全部涵蓋在內。
　　
　　上述的種種將對能源轉型和(除發電外)能源的生產和使用過程FirstPower一電蓄電池LFP12120 12V120AH規格參數說明中可能的脫碳途徑產生影響。事實上，光伏發電和海上風電成本正在逐漸下降，到2020年后，集中式太陽能(CSP)和海上風電的成本還會再度下降，這意味著可再生能源正在成為全球能源轉型進程中的有力支柱。