日標中厚板18mm中板，日標鋼板材質對照
日標鋼板：自主研制的C919大型客機首架機，在商用飛機有限責任公司（下稱商飛）新建成的總裝制造中心浦東基地廠房內正式下線，計劃于明年首飛。
《冶金報》記者從商飛上海飛機設計研究院獲悉，C919上采用了寶鋼股份、撫順特鋼生產(chǎn)的300M、4340、15-5PH國產(chǎn)鋼材，用于飛機起落架主體材料、發(fā)動機吊掛銷、門鉸鏈等的制造。
但整體來看，C919上的國產(chǎn)鋼材用量并不大，用鋼的發(fā)展仍須加速。


SS400鋼板板材尺寸表：

歐標美標鋼板	2	2*1500*6000	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
歐標美標鋼板	4	4*1500*6000	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
歐標美標鋼板	6	6*1500*6000	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
歐標美標鋼板	8	8*1500*6000	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
歐標美標鋼板	10	10*2200*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
歐標美標鋼板	12	12*2200*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
歐標美標鋼板	14	14*2000*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
歐標美標鋼板	16	16*2500*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
歐標美標鋼板	18	18*2000*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
歐標美標鋼板	20	20*2500*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
歐標美標鋼板	22	22*2000*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
歐標美標鋼板	24	24*2500*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
歐標美標鋼板	25	25*2000*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
歐標美標鋼板	26	26*2500*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
歐標美標鋼板	28	28*2000*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
歐標美標鋼板	30	30*2500*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
歐標美標鋼板	32	32*2200*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
歐標美標鋼板	35	35*2000*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
歐標美標鋼板	36	36*2400*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
歐標美標鋼板	38	38*2200*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
歐標美標鋼板	40	40*2500*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
歐標美標鋼板	45	45*2200*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
歐標美標鋼板	50	50*2200*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
歐標美標鋼板	55	55*2200*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
歐標美標鋼板	60	60*2500*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992

日標中厚板、歐標熱軋卷板：
與以短訓班采用昂貴的LON總線適配器的方法相比，這種方法既提高了數(shù)據(jù)的傳輸速度又節(jié)省了方法費用。
上位機將現(xiàn)場節(jié)點傳送上來的各種監(jiān)測數(shù)據(jù)存進MS-S數(shù)據(jù)庫，提供人機交互的界面，并完成實時數(shù)據(jù)的圖形化、格式化顯示，用傅立葉變、換（FT）和小波變換（WT）對數(shù)據(jù)進行分析。
1現(xiàn)場節(jié)點設計現(xiàn)場節(jié)點既要接收上位機發(fā)出的采集命令，命令標準傳感器采集現(xiàn)場信號；又要把采集到的現(xiàn)場信號通過LON總線送到上位機，由上位機進行處理。