EFFEKTA蓄電池BT12-38 品牌系列

免維護電瓶產品特點：

適用于各類汽車、直流屏、船舶、叉車、信號供電系統、UPS電源、發電機等領域，具有容量大、壽命長的特點。

1、簡潔的外形設計，新穎的電池整體結構設計，確保電池美觀大方，裝卸方便，申請。

2、選用的進口隔板 選用電阻更小，更腐蝕，孔徑更小，孔率更高的進口PE隔板。

3、科學的板柵結構 采用中極耳放射板柵設計，降低電池內阻，更提高了電池的大電流啟動能力。大大提高了電池性能。

4、的合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小，水損耗低，自放電小，保證了電池壽命長。

5、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動放電性能好，性能優良

6、的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用，免充電，使用方便

主要技術指標：25℃正常使用條件下，浮充壽命可達8年；

蓄電池在使用中不漏液，不產生酸霧，使用期間不需要加注酸水；

自放電： ＜4% (25℃、28天)；

深循環壽命： ≥600 (80%DOC);

工作環境溫度： -15℃ - +45℃；

密封反應效率： 大于96%；

產品特點：高強度ABS塑料外殼具有耐沖擊抗震動性能好的特點；

特種鉛基多元合金板柵（ZL 01 2 77477.7），內阻小，性好 充電接受能力強.

極板制造工藝，活性物質利用率高.

超細玻璃纖維隔膜，大電流放電性能好.

高純度電解液特特殊添加劑自放電小

多層密封技術和密封膠，確保電池無泄漏 無酸霧逸出 .

EFFEKTA蓄電池BT12-38 品牌系列

近日，城市軌道交通供電設領域再傳捷報，憑借在節能方面的優異表現，柏克EPS應急電源從眾多競爭對手中脫穎而出，成功獲得天津地鐵青睞，為天津地鐵5號線、6號線、2號線延長線、3號線延長線等客服中心、站臺、停車場場所的應急照明提供強有力的后備應急供電保障

近日，城市軌道交通供電設領域再傳捷報，憑借在節能方面的優異表現，柏克EPS應急電源從眾多競爭對手中脫穎而出，成功獲得天津地鐵青睞，為天津地鐵5號線、6號線、2號線延長線、3號線延長線等客服中心、站臺、停車場場所的應急照明提供強有力的后備應急供電保障。這是繼柏克成功服務于廣州地鐵、北京地鐵、成都地鐵、西安地鐵、廣佛地鐵之后，柏克在城市軌道交通之地鐵領域又一經典案例。
　　
　　據悉，天津市地下鐵道集團有限公司自成立以來，建成開通了地鐵1、2、3號線，里程87公里。目前在建5條地鐵線，約133公里，分別是地鐵5號線（34.8公里）、地鐵6號線（大畢莊車輛段至梅林路段41.6公里）和地鐵1號線東延伸線（15.9公里）、地鐵4號線南段（19.3公里）、地鐵10號線南段（21公里）。
　　
　　據了解，本次批量采購的EPS應急電源系統主要功能是為天津地鐵停車場、各個車站客服中心、站臺及區間的應急照明提供應急電源。基于天津地鐵諸如電子式熒光燈、電感式熒光燈、白熾燈、金屬鹵光燈、高壓鈉燈、儀表等不同種類負載特征描述與地鐵電網環境，柏克成立專門工程技術組，深入天津地鐵項目現場勘查，與用戶充分溝通，終制定以柏克節能型EPS應急電源為核心架構的地鐵應急照明安全供電解決方案。據悉，應用在天津地鐵的柏克EPS應急電源數量多達50套，涵蓋10kVA~30kVA，全部采用第六代IGBT功率模塊，安全可靠；整機效率接近，是供電系統里節能、高效的產品方案之一。據行業人士介紹，柏克節能型EPS應急電源應急切換時間小于1.2毫秒，創造了并一直刷新著這一歷史記錄，憑借這一快速切換的專利技術，柏克引入EPS應急供電方案正式替代UPS電源方案，大大拓展了EPS應急電源的應用領域，EFFEKTA蓄電池BT12-38 品牌系列諸如照明燈具等負載應急供電也步入節能、高效時代。