英國霍克HAWKER叉車蓄電池5PZS400  42V400AH江蘇銷售點

HAWKER牽引型蓄電池在部分或者全部充電過程中避免電解液和溫度的分層優化電池正負極板充電的接受過程，使正負極板承受能力一致與傳統充電方式相比充電時間減少30%，能量消耗減少20%在部分或者全部充電過程中避免電解液和溫度的分層優化電池正負極板充電的接受過程，使正負極板承受能力一致與傳統充電方式相比充電時間減少30%，能量消耗減少20%產品特點極柱：有縲紋的銅質極柱，可抵受大電流（包括電池短路電流）的通過，并使安裝更方便、更可靠。極柱密封：長壽命的壓力環管密封技術，充分保證極柱根部周圍密封良好。由三部份組成：a）極柱密封件；b）防腐襯墊；c）橡膠環管。封裝口：殼體上、下兩部份的結合處成卡槽形狀聯合，再以熱封技術密封——在高溫條件下，將殼體結合處上、下兩部分的塑料熔合為一體——粘接強度高，并可避免外部雜質（如粘接劑）進入電池內部。安全閥：帶有防火阻燃件（ 化膠管和陶瓷阻燃件）的自調節安全氣閥。重型超厚正、負極板：為鉛鈣合金。含鈣量嚴格控制在0.08%,有效防止腐蝕，減小自放電，延長使用壽命，不降低氫的析出電位，保證再化合效率。外殼：由阻燃等級為V.O.級的阻燃聚脂樹膠（Flame-Retardant ABS）制造。

手動定時充電器應該充電時間延長約3小時。自動控制充電器應該不插電的連接并在完成。

在多個電池串聯連接的情況下,并聯或串聯/并聯,更換電池(s)應該是相同的大小,年齡和使用水平的配套電池。不要把一個新的電池包50或更多的周期。代替將所有新的或使用一個好的使用電池(s)。

單體結構

      HAWKER牽引型蓄電池使用了成熟的管式正ji板技術。正ji板采用壓鑄型板柵，活性物質儲存在采用聚酯材料的排管中；負ji板使用加強型板式極板。正負ji板之間是多微孔、一側帶有凸起的隔膜。電池單體外殼采用高抗沖擊且耐高溫的聚丙烯材料，殼蓋采用熱封工藝以防止電解液的泄漏。