RITAR蓄電池HR12-38W 12V38W電信系統
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深圳市瑞達電源有限公司是一家集研究、開發、生產及經營閥控密閉鉛酸蓄電池于一體的高新技術上市公司（于07年2月14日在美國上市）。一直以來,公司不斷引進國內外先進技術和工藝，嚴格執行ISO9001質量管理體系，使蓄電池的生產處于嚴密的質量跟蹤和控制之中。 總部位于深圳市南山區，廠房位于深圳市寶安區福永鎮富橋工業園，廠房總面積19326平米，目前已有員工人數1200人，主要設計、研發、生產10個系列380多種型號的瑞達無鎘密封鉛酸電池，產品應用于輕型電動車、不間斷電源系統、通訊系統的備用能源以及太陽能和風能的能量儲存等領域。

　?問：電池放電后，一般要多少時間才能充足電？
　　答：放電后的蓄電池充足電時間所需時間，隨放出容量及初始充電電流不同而變化。如電池經10h率放電，放電深度的蓄電池，蓄電池通過“恒壓限流”和“恒流限壓”充電24小時后，充入電量可達以上。
　　?問：電池漏液分哪幾類，主要有那些現象？
　　答：閥控密封電池的關鍵是密封，如電池漏夜，則不能與通信機房同居一室，必須進行更換。
　　現象：a.極柱四周有白色晶體,明顯發黑腐蝕,有硫酸液滴。b如電池臥放，地面有酸液腐蝕的白色粉末。c極柱銅芯發綠，螺旋套內液滴明顯；或槽蓋間有液滴明顯。
　　原因：a.某些電池螺套松動，密封圈受壓減小導致滲液。b密封膠老化導致密封處有紋裂。c.電池嚴重過放過充，不同型號電池混用，電池氣體復合效率差。d.灌酸時酸液濺出，造成假漏液。
　　措施：a.對可能是假漏液電池進行擦拭，留待后期觀察。b.對漏液電池的螺套進行加固，繼續觀察。c.改進電池密封結構。
　　?問：蓄電池使用中，為什么有時“放不出電”？
　　答：電池在正常浮充狀態下放電，放電時間未達要求，程控交換機或用電設備上電池電壓即已下降至其設定值，放電即處于終止狀態。其原因為；
　　電池放電電流超出額定電流，造成放電時間不足，而實際容量達到；
　　浮充時實際浮充電壓不足，會造成電池長期欠電，電池容量不足，并可能導致電池硫酸鹽化。
　　電池間連接條松動，接觸電阻大，造成放電時連接條上壓降大，整組電池電壓下降較快（充電過程則此電池電壓上升也較快）。
　　放電時環境溫度過低。隨著溫度的降低，電池放電容量亦隨之下降。
　　?問：電池發燙，溫度較高會影響電池使用嗎？
　　答：一般情況，處于充放電過程，由于電流較大，電池存在一定內阻，電池會產生一部分熱量，溫度有所升高。當電池充電電流過大，電池間間隙過小會使充電電流和電池溫度發生一種累積性的增強作用，并損壞蓄電池，造成熱失控。特別是用戶使用的充電設備為交流電源，充電設備雖經濾波，但仍有波紋電壓。而一個完全充電的電池的交流阻抗很小，電壓變化很小在電池線路內也會產生明顯的交流電流，使電池的溫度上升，而電池熱失控導致溫度上升，電池殼強度下降以致軟化，造成電池內壓下鼓脹，并造成電池損壞。
　　?問：電池的容量能利用電導測量嗎，目前國內外情況怎樣？
　　答：美國科學家D.Feder博士的觀點認為，電池的電導值越大其容量越高，電池電導和電池容量之間存在線性關系。國內對電池電導測量方法進行了研究，其電導測試數據表明：在某些情況下電導測試方法對評價VRLA電池的容量狀況是有效的，但在另一些情形下，電池電導與電池容量之間的線性關系不復存在。
　　在下列情形下，VRLA電池電導與其它指標之間存在線性關系：
　　a.對于同一系列的電池，標稱容量~平均電導；
　　b.對于某一個電池單體，電池容量~電池電導；
　　c.放電過程中，電池容量~電池電導；
　　d.電池溫度~電池電導。
　　VRLA電池內阻范圍是10-3~10-5歐姆，許多因素會影響電池電導測量的度。如電池連接條或極表面的氧化層，連接條與端子之間的接觸電阻等等。由于VRLA電池是貧液式設計，電池內部氣體對電池電導的測量有很大的影響。要想建立某一型號電池的標準電導值是非常困難的。事實上，國際主要的電池制造商均不認同以電導指標來測試電池的容量。