轉轍機安裝裝置概述

轉轍機安裝裝置，適用于城軌轉轍機的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換和鎖閉，宜興圖號9086 60kg/m鋼軌9號單開AT道岔 轉轍機安裝裝置后應說明的是僅為本實用新型的實施例而已，并不用于本實用新型，參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。
,固定主體上設置有豎向通孔，槽型卡具上設置有與豎向通孔對應的連接孔通過在豎向通孔和連接孔內插入外置螺栓，并在外置螺栓的頂端和底端固定六角螺母，將槽型卡具連接到固定主體的底部，地，槽型卡具的橫截面為倒形，底部的兩側具有向內延伸的支撐底板。
,安裝裝置固定板，固定板的下方設有固定塊，固定塊的上端對稱設有螺紋桿，螺紋桿遠離固定塊的一端貫穿固定板，且螺紋桿與固定板滑動連接，螺紋桿上位于固定板的下方均套設有彈簧，固定塊右端貫穿設有安裝槽。
實現道岔尖軌正確位置的調整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉轍機表示桿正確位置的調整，并且具有適應道岔尖軌的爬行和上下跳動等特點,緩沖城軌電車通過道岔時對轉轍機和安裝裝置的振動和沖擊，結構簡單，安裝調試方便，性高，宜興圖號9086 60kg/m鋼軌9號單開AT道岔 轉轍機安裝裝置附圖說明本實用新型的正視剖面結構示意圖本實用新型的側視剖面結構示意圖本實用新型的俯視結構示意圖本實用新型的圖中處的放大結構示意圖本實用新型的圖中處的放大結構示意圖。
并且可降低生產成本。

轉轍機安裝裝置介紹

轉轍機是道岔轉換設備的主體，實現道岔轉換和鎖閉的核心。
宜興圖號9086 60kg/m鋼軌9號單開AT道岔 轉轍機安裝裝置其中尖軌連接桿左旋直拉桿右旋直拉桿表示桿接頭動作桿接頭調整套調整螺母螺栓銷螺栓銷螺栓銷螺栓銷蝶形彈簧防松件轉轍機表示桿轉轍機動作桿轉轍機具體實施方案下面結合附圖詳細描述本實用新型的實施例。
,將固定長板與安裝板固定連接，后將轉轍機體固定在固定長板上即可，，僅為較佳的具體實施方式，但的保護范圍并不局限于此，熟悉本的技術人員在揭露的技術范圍內，根據的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在的保護范圍之內。
為實現轉轍機在有軌電車道岔上的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換、鎖閉以及尖軌正確位置的調整，確保城軌電車經過道岔時的性，城軌道岔采用了城軌轉轍機安裝裝置。
隨著道岔的使用，道岔狀態的改變會影響轉轍機安裝裝置的受力狀態及穩定性，進而影響到轉轍機。
宜興圖號9086 60kg/m鋼軌9號單開AT道岔 轉轍機安裝裝置安裝板的下端可拆卸連接有轉轍機本體以及多組拆裝機構，每組拆裝機構均由安裝塊插接孔插接桿受力環兩個受力塊兩個彈簧兩個卡接槽兩個卡接塊和兩個滑動槽組成，安裝塊固定連接于安裝板的一端，插接孔開設于安裝塊的上端和轉轍機本體的上端。
,各個零件的具體連接方式均采用現有技術中成熟的螺栓鉚釘焊接等常規手段，機械零件和設備均采用現有技術中常規的型號，且本領域技術人員知曉的部件，其結構和原理都為本技術人員均可通過技術手冊得知或通過常規實驗方法獲知。
,通過螺栓銷連接，可動心軌爬行跳動產生的表示拉桿的沖擊力容易造成轉轍機表示缺口尺寸變化等問題，對道岔轉換的運行和維護造成的影響，表示拉桿調節長度依靠有扣無扣軸套結構完成，調節效率較低，調節后容易出現松動現象，
一個好的轉轍機安裝裝置要適應道岔狀態的改變，是尖軌的爬行和上下跳動，從而起到保護轉轍機的作用。

轉轍機安裝裝置結構

轉轍機安裝裝置，宜興圖號9086 60kg/m鋼軌9號單開AT道岔 轉轍機安裝裝置連接塊與安裝板固定連接，螺紋管與連接塊之間通過螺栓和螺母連接，螺紋管內設有第二螺紋桿，第二螺紋桿與螺紋管通過螺紋連接，第二螺紋桿遠離螺紋管的一端均設有支撐墊，固定長板通過螺栓和螺母與安裝板連接，其中，固定板的上端設有若干安裝孔。
由尖軌連接桿、表示桿接頭、動作桿接頭、轉轍機表示桿和轉轍機動作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上