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中國鐵路總公司2014年8月14日在重慶舉行了首屆中歐班列國內協調會議,該班列由濟南局集團公司青島西車務段膠州站始發，分別經阿拉山口至多斯特克、霍爾果斯至阿騰科里兩條路線過境，發往中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家,長途運輸中，柑橘、柚子等新鮮水果將在冷鏈集裝箱中，處于低溫運輸環境中確保品質 

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法國、瑞士等國家的鐵路運營公司也表示愿意就哈歐班列歐洲延伸段開展合作,長途運輸中，柑橘、柚子等新鮮水果將在冷鏈集裝箱中，處于低溫運輸環境中確保品質,日本/韓國/臺灣/香港/美國等各國始發的跨國境貨物可從青島、天津、上海、深圳、連云港等口岸過境中國運抵中亞五國及歐洲等國家、俄羅斯等獨聯體國家的海鐵聯運,正規報關、客戶清關、代理清關，價格優惠、安全快捷！尤其適用于鐵路配對發運困難的小箱、40尺箱以及15噸以下貨物，比鐵路集裝箱運輸成本低5%-8%左右,冷藏車運輸：瓜果及藥品等貨物的全程冷藏、保鮮、保溫運輸服務,據了解，從2011年重慶開行至杜伊斯堡班列以來，截至2014年8月13日，國內各城市共開行中歐班列249列，其中2014年共開行110列,提出建設絲綢之路經濟帶戰略構想后的中外經濟合作項目，對于充分發揮連云港作為“一帶一路”交匯點和新亞歐大陸橋東橋頭堡的戰略區位優勢，促進我國與中亞特別是上合組織成員國的交流合作，具有重要意義,1．中亞班列（連云港～塔什干） 


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提出建設絲綢之路經濟帶戰略構想后的中外經濟合作項目，對于充分發揮連云港作為“一帶一路”交匯點和新亞歐大陸橋東橋頭堡的戰略區位優勢，促進我國與中亞特別是上合組織成員國的交流合作，具有重要意義,根據各國不同的地理特點，我們將給您制定成熟而完善的多式聯運運輸方案及清關送貨到門服務,隨風而來的是滾滾沙塵，漫天來自艾比湖干涸湖底的鹽堿土，讓車不敢跑、人不敢走，茫茫戈壁上僅有氣象站和邊防哨所,2014年2月26日，連云港港口集團有限公司與哈鐵快運股份公司簽署連云港中哈國際物流有限公司合資合同和章程，3月4日項目開工,集裝箱內裝有青島當地的機械裝備、輪胎橡膠、家電等貨物哈薩克斯坦塔什干 

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公司成立于2016年，卻擁有一支充分掌握鐵路運輸知識，擁有15年以上的豐富鐵路運輸經驗和能力的隊伍，并形成了以自己的分支機構、代表處、代理等所組成的完整的業務網絡,其他作用：從政府的角度來看，發展國際多式聯運具有以下重要意義：有利于加強政府門對整個貨物運輸鏈的監督與管理,涉及的領域有：海工設備、電力設備、油田大型精密設備、輸油管道、成套生產線、工程機械等,簡化托運、結算及理賠手續，節省人力、物力和有關費用：在國際多式聯運方式下）無論貨物運輸距離有多遠，由幾種運輸方式共同完成，且不論運輸途中貨物經過多少次轉換，所有一切運輸事項均由多式聯運經營人負責辦理,該班列由青島膠州火車站始發，分別經阿拉山口至多斯特克、霍爾果斯至阿騰科里兩條路線過境，發往中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家 
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