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SANFOR蓄電池 (中國)電源技術服務

品牌: SANFOR蓄電池
單價: 面議
發貨期限: 自買家付款之日起 天內發貨
所在地: 全國
有效期至: 長期有效
發布時間: 2023-11-24 08:07
最后更新: 2023-11-24 08:07
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SANFOR蓄電池 (中國)電源技術服務


主要應用領域

有線通信局(站)、交換站; 無線通信局(站)、分散基站; 電力 等各類專網通信基站;

數據傳輸和電視信號傳輸; EPS/UPS; 風能、太陽能及風光互補發電

各種循環應用。 直流電源裝置

UPS電源系統應用在數據中心還是比較重要的,在斷電或者電質量不好的時候,可以保護數據不會因為斷電而損失掉。UPS電源在長期的一段時候以后,就需要進行維護保養,確保UPS電源的正常運行,其中UPS電源充放電就是非常重要的一項:在對UPS電源進行放電時,請務必注意以下事項:1、先要了解在放電之前UPS電源大概能夠后備多長的時間,這樣在放電的時候,有所準備,防止放電到了后備時間,都不知,造成負載的宕機。造成設備的損壞。2、如果可以看到UPS電池的情況下,先目測電池是否有明顯的變形和漏夜現象。3.如果UPS電源本身具備自動放電功能設置時間,建議讓UPS自己先進行一下放電,這樣可以初步判斷電池是否具備放電的能力。4、在人為放電時,請時刻觀察UPS的電池電壓的下降情況,以便隨時恢復市電輸入。5、對UPS進行放電處理不必完全把電池的容量完全放光,這里只是放到額定容量的即可,放電只要起到電池的作用。延長UPS電池的使用時間。6、如果是中大功率的UPS電源,一般整流器和旁路輸入開關獨立設計,建議OFF整流器開關就可以,而不必OFF用戶的市電輸入開關,防止萬一電池放電出現意外,UPS可以立即轉到旁路模式工作。



SANFOR蓄電池 (中國)電源技術服務


近年來,我國鉛污染事件頻發,其中一半以上由鉛酸蓄電池企業引起。為此,環保部、國家發展改革委等9部委聯合對鉛酸蓄電池行業進行了整治,取締關閉了一大批規模小、工藝技術落后、污染治理水平低、管理粗放的企業,并決定2015年1月1日起全面實施《鉛蓄電池行業準入條件》。現在,全國鉛蓄電池生產廠家已經從當初的3000多家減少到約1800家,近期鉛污染似乎有重新抬頭的跡象。

近年來,我國鉛污染事件頻發,其中一半以上由鉛酸蓄電池企業引起。為此,環保部、國家發展改革委等9部委聯合對鉛酸蓄電池行業進行了整治,取締關閉了一大批規模小、工藝技術落后、污染治理水平低、管理粗放的企業,并決定2015年1月1日起全面實施《鉛蓄電池行業準入條件》。現在,全國鉛蓄電池生產廠家已經從當初的3000多家減少到約1800家,近期鉛污染似乎有重新抬頭的跡象。
  
  之出現這種情況,主要是一些被淘汰的企業轉入了“地下”生產。這些非法生產的企業,因為沒有營業執照,不需要環保成本和為員工繳納shebao,制造成本遠低于正規合法生產的企業,產品在市場上憑借較低的價格而擁有較多的訂單;再加上由于缺乏有效聯動,工商執法和技術監督兩個系統很難對電池流通領域進行“無縫隙”管理,堵住這些“三無”電池產品;對個人消費者而言,從電池標識上也看不出產品是否合法,往往會被動接受零售商的建議而購買非法廠家的產品。這也間接鼓勵了非法工廠的存在,埋下了環保隱患。
  
  與之形成強烈反差的是,那些環保投入大的企業卻倍感壓力。有的公司新工廠是按照目前國內高的環保標準設計和建設的,環保投入就接近1億元。因為性價比占優,原來這些的產品在市場上銷售得非常好;現在按新《鉛蓄電池行業準入條件》做出來的產品,價格要高于“地下工廠”產品25%至30%,在市場競爭中很被動。目前,這樣的企業還有不少,如果不及時改變“地下工廠”橫行的局面,在蓄電池行業將出現“劣幣驅逐良幣”的現象,環保整治的階段性成果也將付之東流。
  
  當前,國家應該采取必要措施,鞏固和完善整個鉛蓄電池行業自2011年環保整治以來的積極成果。例如,允許合法企業在產品標識上使用“環保生產”標貼,從而與“三無”電池產品區隔開來;執法部門應加大執法力度,堅決關停不能實現環保生產的蓄電池企業。沒有了市場,非法生產企業也就失去了原動力。
  
  要加快出臺《廢鉛酸蓄電池回收利用管理辦法》。作為世界上大的鉛酸蓄電池生產和出口國,我國電池回收領域并未形成良性循環。目前,我國鉛酸蓄電池回收以大量個體從業者為主,相當多回收點進行手工破碎拆解,高價賣出鉛片后,酸液隨意傾倒,大量含鉛廢水、鉛渣、鉛泥進入下水道、水域和土壤,其他價值不高的材料隨意拋棄,含鉛電池隔膜與垃圾一起焚燒處理,既不經濟也不環保。
  
  更需引起重視的是,在歐美,鉛電池的主要原材料來源于廢舊電池回收,其材料回收率高達98%,其對新鉛的需求量顯得不大。但在我國,由于來自舊電池還原的鉛材料不足蓄電池生產用鉛量的一半,因大量使用新鉛而導致我國鉛電池企業的產品成本遠高于國外同行。這也是我國汽車電池之無法批量出口到美國市場的根本原因。
  
  鉛酸蓄電池已有150多年歷史,技術上非常成熟。從發達國家的實踐看,通過規范生產、有序回收、嚴格管理,鉛酸蓄電池污染問題是完全可以解決的。隨著汽車、電動自行車和光伏電池產業的快速增長,鉛酸蓄電池市場需求仍將保持增長。惟有所有企業都嚴格按照相關準入條件組織生產,加大監管力度,SANFOR蓄電池 (中國)電源技術服務鉛酸蓄電池行業才可能真正實現轉型升級。



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