我是深圳市浩通天成國際物流有限公司保稅區業務部的代表，非常榮幸能夠向您介紹我們的操作轉廠出口退稅解決方案。在這篇文章中，我將從多個角度出發，詳細描述這一方案，并加入可能被忽略的細節和知識，幫助您了解并選擇我們的服務。

，讓我們來了解一下操作轉廠出口退稅的概念和意義。操作轉廠是指將進口貨物在中國國內加工或組裝，再以出口的方式銷往海外市場。而出口退稅則是指將已繳納的進口環節價稅、進口環節增值稅以及在境內銷售環節繳納的增值稅，按照一定的比例退還給企業。通過操作轉廠出口退稅，企業可以有效減少成本，提高競爭力。

在實施操作轉廠出口退稅時，我們深圳市浩通天成國際物流有限公司擁有豐富的經驗和的團隊，能夠為您提供全方位的服務。我們與各大海關和稅務部門保持著緊密的合作關系，熟悉各類退稅政策和流程，確保您的出口退稅順利進行。

，我們的操作轉廠出口退稅解決方案具有以下幾個優勢：

的團隊：我們擁有經驗豐富、技術嫻熟的團隊，能夠高效處理您的操作轉廠出口退稅事務。

優質的服務：我們注重細節，全程跟進，確保您的需求得到滿足。

合規的操作：我們嚴格遵守國家的相關法律法規，確保您的操作轉廠出口退稅合規合法。

快速的退稅周期：我們與稅務部門保持緊密聯系，通過優化流程和技術手段，盡可能縮短退稅周期。

后，我們的操作轉廠出口退稅解決方案還包括以下具體步驟：

了解您的需求和情況，提供量身定制的解決方案。

協助辦理企業注冊和備案手續，確保您符合操作轉廠出口退稅的相關要求。

幫助您編制操作轉廠和出口退稅的計劃，并提供相應的技術支持。

跟蹤退稅流程，與海關和稅務部門溝通協調，確保退稅申請能夠及時獲批。

安排貨物出口和報關手續，確保貨物順利出境。

協助辦理退稅款項的收取和結算，確保您的退稅款項安全到賬。

通過我們的操作轉廠出口退稅解決方案，您可以充分利用退稅政策，減少企業成本，提高市場競爭力。如果您對我們的服務感興趣或有任何疑問，請隨時與我們聯系。我們期待為您提供優質的服務，成為您可靠的合作伙伴。

　惠州保稅企業轉廠

　　惠州保稅企業轉廠，惠州外資企業要求轉廠.深圳出口加工區辦理轉廠，保稅區一日游

　　轉廠模式有兩種:

　　模式一:兩個加工貿易企業之前間轉廠， 即深加工結轉。

　　模式二:一般貿易企業與加工貿易企業之間的結轉，即保稅區轉廠。說明:如果貴公司是國內的一般貿易的企業(包括有進出口權或沒有進出口權的)如果希望把產品轉廠給加工貿易企業(來料加工或進料加工企業)，那么你就需要用到第二種模式:保稅區轉廠。

　　保稅區(物流園，監管倉)都是有境內關外的政策，即貨物從國內進入保稅區視同出口，等于進口，說白了保稅區就等于是國外的地方，國內入保稅區則出口，保稅區入國內等于進口。如果你是一般貿易企業，可以先一般正常出口(與在碼頭或皇崗正常出口的手續一樣)到保稅區，讓轉入方加工貿易企業在保稅區辦理進口(手冊進口)，這樣完全附合加工貿易企業的企業性質:加工貿易企業的原材料必需從國外進口。

　　保稅區轉廠特點

　　一、對于加工貿易企業利用保稅區轉廠可以達到退稅目的，可以解決報關資料不附(雙方商品編碼不相同)的問題。

　　二、保稅區轉廠可以讓一般貿易企業與加工貿易企業轉廠:有進出口權的企業在保稅區辦理正常出口，沒有進口權的企業可以買單出口，達到退稅的目的。

　　三、效率快:進出福保以及手續辦理只需半天的時間。

　　案例:實例1:

　　保稅區轉廠(跨關區):東莞的Q公司和深圳的A公司都是來料加工廠，Q公司生產的成品如電阻要賣給A公司作料件，以往辦理這種跨關區的"轉廠"，手續很煩瑣。現在他們選擇了保稅倉庫后一切都變得簡單了:Q公司辦理東莞至深圳出口加工區的出口轉關交貨至出口加工區保稅區海格倉庫視同出口，再用A公司的進口報關單辦理貨物的進口手續，貨物的運輸可由國內車輛完成。

　　實例2:美國某大型石油化工公司為了拓展在華南地區的市場，在深圳設立辦事處。將化工塑膠粒大批量進入保稅區，再根據客戶的需求從保稅區倉庫提貨，大大提高了買賣成交的速度及效率，節省大量物流成本，提高客戶的可信度。

　在深圳出口加工區進行一日游業務，與其他的一日游模式相比，有幾個明顯的優勢:

　　1.深圳出口加工區位于深圳市東北部，境處深圳市大工業區首期開發的西片區，圍網面積3平方公里，是經國務院2000年4月批準成立，國內開放度的經濟區域之一。當內地的保稅物流園區設立之后，由于保稅和出口加工政策合一，這些“境內關外”的園區很快取代了香港，成為出口退稅的天堂。 2.相對與福保，鹽保，以及香港走一日游的形式，加工區更能體現的優勢是機動靈活，福保及鹽保在時效性的要求很高，要求一定要海關監管車，并且進出都有要求卸貨，換車等多種規定。走香港的話就是要大量的時間成本及港車費用。在深圳出口加工區就沒有這些規定，普通貨車可以報關，一次一日游報關時間只需要30分鐘左右，當天來當天走，無需搬卸貨，換車，吊柜等動作。通關極為便捷! 3.商檢，對于有商檢的貨物，如海關編碼含有B(出口通關單)，在從境內區外進出出口加工區的貨物，海關不驗核(出境貨物通關單) 署加發(2010)255號文件. 這樣節省了工廠的人力跟物力。極為方便! 4.退稅。對于進入出口加工區的貨物，當天報關，即可幫貴司打出出口退稅聯。為貴司大大解放了資金的壓力，資金流通的順利也為貴司更好的生產。

　保稅區轉廠提供轉廠業務

　　保稅區轉廠/一日游(一般情況來回解決)業務的實質上是”香港一日游”在內地的一種形式,保稅區轉廠是出口復進口的業務俗稱,是利用保稅物流園區”入區退稅”政策用先出口再進口的方式,解決加工貿易深加工結轉手續復雜的問題 .

　　保稅區轉廠報關的特點是什么呢,”一日游”的特點,對于上游的企業進貨進保稅物流中心就可以當成出口,可以立即完成退稅,我們下游只是需要從保稅區物流中心進口的貨物,向海關用來關聯”加工貿易手冊”的方式報進口,就能夠享受進口料件可以免繳關稅或者是增值稅的待遇 .這樣是大大縮短了退稅兩周加工資金流轉 。

　　轉廠是什么意思

　　：為什么要做轉廠交貨？

　　轉廠都是跟加工貿易企業（外資企業）有關的。因為加工貿易企業屬于海關監管企業，使用手冊報關，原材料需要進口的，生產的產品也需要出口，這樣才能核銷手冊。加工貿易企業在國內采購原材料的時候需要原材料供應商把貨物出口到保稅區，加工貿易企業再申報進口；或者加工貿易企業生產的產品需要在國內銷售，就必須先通過出口，再由買方申報進口，如果不這樣操作的話加工貿易企業需要補證原材料進口的關稅和其它稅費（加工貿易企業進口原材料是保稅區的）。

　　第三：轉廠有多少種模式？

　　1、一般貿易企業轉廠給國內外資企業

　　國內A企業是一般貿易企業，A是馬達生產廠家，國內外資企業B是進料加工企業，B是電機生產廠家。A工廠的產品正好是B工廠的原材料。B工廠的原材料不可以再國內直接購買，需要進口才能核銷手冊，B工廠要求A工廠做轉廠交貨。即A工廠先把貨物出口到境外再由B工廠用手冊申報進口。坪山出口加工區就有境內關外的性質，貨物出到坪山出口加工區相當于貨物出到境外一樣，A工廠實際只需要把貨物出到坪山出口加工區申報出口，B工廠申報進口。A工廠出口可以退稅，B工廠可以憑進口報關單核銷其手冊。

　　2、國內外資企業轉廠給國內另一外資企業

　　國內外資企業A工廠是進料加工企業，國內外資企業B工廠也是進料加工企業。A工廠生產的產品正好是B工廠需要進口的原材料。國家有出口退稅的政策，A工廠通過把貨物出口到坪山出口加工區完成出口退稅，再由B工廠申報進口。再這個過程中，A企業可以申請出口退稅完成手冊核銷，B企業也可以核銷手冊

　　3．加工貿易企業出口轉內銷模式“轉廠”，加工貿易企業交貨給國內一般貿易企業客戶（手冊核銷）

　　國內加工貿易企業A工廠生產的成品，是需要出口核銷，產品銷往國外的，但國內一般貿易性質的B公司正好需要購買A公司的產品作為原材料，因為兩家工廠無法在國內完成交貨（如果加工貿易企業A在國內直接交貨需要補證原材料進口稅金），則加工貿易工廠A公司將生產的產品以手冊出口到坪山出口加工區（保稅區），而一般貿易工廠B公司則根據生產的計劃與進展， 定時分批征稅報關進口。

　　此貿易交貨方式可以有效解決：加工貿易工廠保證外銷的也能實現內銷；B公司根據生產計劃，分批次報關進口，解決資金積壓問題。

　　4、國內兩個加工貿易企業之間的加貿手冊料件不能通過“深加工結轉”方式進行結轉，可通過到出口加工區進行報關進出置換，達到企業間不會出現“串料”、數據平衡的情況。

　　第四：傳統一日游轉廠與出口加工區轉廠對比

　　傳統香港一日游 貨物由上游廠家出口至香港，下游廠家再由香港報關進口。

產生的費用：兩趟中港運輸費，深圳口岸報關費，香港報關費，進口時產生的關稅增值稅。

香港一日游

　　1.運輸成本; 運輸成本高，中港運輸往返。

　　2.報關費成本; 口岸報關費，香港報關費,香港報關費根據貨值計算，如遇高貨值貨物將增大成本。

　　3.估價成本; 進口如是一般貿易，進口估價時估價一旦過高將增加企業成本。

　　4.時間成本

　　傳統保稅區一日游:貨物由上游廠家出口至保稅區倉庫，下游廠家再由保稅區倉庫進口至工廠。

　　產生的費用：兩趟內陸運輸費，保稅區報關費，IC卡捆綁費，入閘費，停車費，搬卸費，存倉費等。

　　通關時間根據口岸情況，如遇口岸繁忙將降低通關速度，增加企業的時間成本。

　　第五：坪山出口加工區轉廠優勢

　　1.運輸成本；運輸成本較中港運輸成本較低，兩趟內陸運輸往返，交通便利，運輸成本較低。

　　2.報關費成本；加工區一進一出報關費，無雜費。

　　3.倉租搬卸成本；車輛無論噸車柜車都無需搬卸及更換車車輛，降低了運輸及倉租搬卸成本，不需倉儲

　　4.估價成本；進口如是一般貿易，進口估價時加工區海關為了鼓勵新進企業在估價方面給予一定支持。

　　5.時間成本；報關資料提前發送，一般貿易進口時可先進行海關估價，等稅單打出后再安排車輛進出加工區，無時間限制，馬上可以完成進出，節約時間成本以及如報關不能當天完成所產生的其他附加成本。（內完成一日游）

　　轉廠需要提供什么資料：裝箱單，fp，合同或者手冊，需要退稅的提供增值稅fp.

轉廠的流程：備案（1到3個工作日），車輛進區，打單報關（三個小時內），車輛出區。